Замена задний сайлентблок переднего рычага suzuki sx4

Замена сайлентблоков передних рычагов Suzuki SX4 своими руками

Как снять оригинальные втулки рычага подвески (метод без резака) Большинство открытых поверхностей — это поверхность рычага подвески, а не втулка. Таким образом, мы собираемся использовать дюймовую и 3/8 твердую древесину Питтсбург для восьми особенных. Откройте, затем гаечный ключ, чтобы скользить по нему.

На что похоже предсмертное колебание на Suzuki SX4?

Смертельное колебание — это когда ваша машина трясется, раскачивается или вибрирует во время вождения. Он используется для описания серьезной тряски и вибрации, особенно на высоких скоростях.

Какого размера отверстие под втулку подойдет запрессовка?

0005 до. 0008″ подходит для установки втулок или вкладышей с прессовой посадкой. Удаление стружки: Чтобы добиться максимальной точности отверстия и свести к минимуму искривление сверла, устанавливайте втулки сверла как можно ближе к заготовке, оставляя при этом достаточный зазор для стружки.

Что произойдет, если вы не замените втулки на Suzuki SX4?

Подобно хрящам, защищающим колени и локти, износ втулок увеличивает нагрузку на суставы и связанные с ними части. Как и при контакте кости с костью, изношенные втулки могут допускать контакт металла с металлом. Изношенные втулки рычагов подвески могут привести к смещению передней части автомобиля и вызвать преждевременный износ шин.

Сколько стоит замена втулок дифференциала?

Это легкие ремонтные работы, которые будут стоить от 12000 до 24000 руб., в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Но если у вас есть более серьезные повреждения дифференциала, которые требуют его демонтажа или капитального ремонта, то вы рассчитываете на затраты на ремонт от 24000 до 48000 руб.

Сколько стоит замена сайлентблоков Suzuki SX4?

Средняя стоимость замены втулки стабилизатора Suzuki SX4 составляет от 5760 до 7200 руб. Затраты на рабочую силу оцениваются от 3900 до 4920 руб., а цены на запчасти — от 1800 до 2280 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение.

Как проверить сайлентблоки рычагов 2020 Suzuki SX4?

Как определить неисправность сайлентблоков передних рычагов — ЛЕГКО! Вот здесь, когда дергаешь руль туда-сюда. А затем зайти внутрь для в. Рулевое колесо. Так что это нормально.

В чем разница между втулкой и подшипником на Suzuki SX4?

Втулка представляет собой цилиндрический компонент машины, независимый подшипник скольжения, который используется для поддержки вала. Технически он идентичен подшипнику, за исключением того, что это единственное независимое цельное устройство, тогда как подшипник в основном состоит из двух или более компонентов.

Сколько стоит замена подрамника?

В среднем стоимость замены подрамника составляет от 18000 до 96000 руб., в зависимости от того, решите ли вы выполнить это как проект «сделай сам» или обратитесь к механику. Воспользуйтесь оценщиком справедливой цены, чтобы получить более точную оценку замены подрамника с учетом марки и модели вашего автомобиля и вашей геолокации.

Сколько стоит замена сайлентблоков подвески на Suzuki SX4 2017?

Средняя стоимость замены втулок рычагов подвески составляет от 14880 до 18360 руб. Затраты на рабочую силу оцениваются от 8820 до 11100 руб., а цены на запчасти — от 6060 до 7260 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение.

Комментарии к теме Замена сайлентблоков передних рычагов Suzuki SX4

Надир написал(а)
Можно бесконечно рыгать желчью в автора ролика, но в одном он прав на 1000% — уровень! Смотри уровень масла, . Я работал в оф.дилере Suzuki в Мск. Работал как механиком так и после в приемке. К нам приезжали такие кексы, которые вначале просрут сервисный пробег в 15тыс. (ну так, тысячи на три), а потом задают вопросы: Я вот когда в поворот хорошенько закладываю, у меня лампочка давления масла мигает. Что это? Ну ответ же очевиден: Клиент — ты мудло! P.S Если вы владелец авто с сохранившейся сервисной документацией, заглянешь в эти книг, то ты найдёшь совсем другие рекомендации по пробегу ‘в тяжелых условиях’. И к сожалению наша страна и есть режим ‘Hard’ для всего сущего!

Абубакар написал(а)
хорошее видео.взял себе и на канал и в блог в помощь шкодоводам.спасибо за труд!

Темур написал(а)
Здрасьте. Видео очень помогло. Спасибо огромное. Проглядел что наконечник нужно откручивать, еле сняли рычаг. И нужно ли делать сход развал после данной замены?

Randy написал(а)
Добрый день Хорошее видио, процесс знаком Только я снял сразу всю балку все болты порезал болгаркой В ближайшем магазине метизов купил сверхпрочные болты На тот момент не нашёл в продаже поперечных тяг, пришлось ‘кулибиничать’ Порезал на пополам ‘мослы’ от ваз 2101 вставил во внутрь родной тяги выставил в размер и обварил Заказал токарям втулки ибо от 01 другой внутренний диаметр Поверьте уже 6 лет по задней подвеске вопросов 0 даже вазовские силиконовые сайлентблоки живы С болтами которые вы три дня выбивали я справился бошевской вибромашинкой Всем удачного ремонта

Шешалевич Мухан написал(а)
Добрый вечер, Миша! Очень интересно узнать твое впечатление о Suzuki Grand Vitara 5-дв.второе поколение с 2005 по 2012г. Спасибо, жду ответа! Привет Кировску!

Ран написал(а)
Самое бредовое дело это реставрация иллюминиевых рычагов..данные рычаги имеют свойство вытягиваться за свой срок службы. в результате потом продольный развал в красноте. Инженеры создавали данные детали как одноразовые требуемые только замены. В некоторых случаях меняется сайлент блок.не более того.

Triton написал(а)
Всего один вопрос к ведущему — почему нет более ранних моделей? Разве поколение сузуки начиналось с витара 2005-го? Думаю о таких моделях, как сузуки эскудо (номаде’странник’) есть что рассказать, коль они до сих пор живы, как 25 лет и ещё примерно столько же будут радовать. А вот всякие витары, особенно после 2000-ых уже в большинстве себя чувствуют плохо. Или я не прав? Положив руку на сердце. Уже оч много видео пересмотрел Вашего и всё больше складывается мнение, что именно 1993-го года нет осознанно. Или же их просто нет в Вашем городе? Я с Дальнего востока, тут их море ещё.

Источник

Тема: Сайлентблок рычага

Сайлентблок рычага

Кто-нибудь менял? Просто по каталогам он отдельно не продается, только в сборе с рычагом. А так менять смысла не вижу , слишком затратно.

вот фото рычага и сайлента на нем.

Легенда форума Регистрация 18.10.2008 Адрес МО, Павловский Посад Авто Suzuki SX4 Кузов Седан ТМ Механика/2WD Сообщений 40,427 Поблагодарили 3,991 раз(а) в 2,719 сообщениях

Re: Сайлентблок рычага

Сообщение от kosyakla

Кто-нибудь менял? Просто по каталогам он отдельно не продается, только в сборе с рычагом. А так менять смысла не вижу , слишком затратно.

вот фото рычага и сайлента на нем.

Сдаётся мне, что там отдельно не поменяешь. Такое исполнение у большинства машин сейчас по-моему. Но и ходят они ого-го. Сколько же у вас пробег уже?

Допил солдат, поправил каску, привычно в ствол загнал патрон, «Ещё освобождать Аляску. «, и раздавил ногой айфон.

Местный Регистрация 29.08.2011 Адрес Хабаровск Авто Suzuki SX4 (1.5, правый руль) (Япония) Кузов Хэтчбек ТМ Автомат/4WD Сообщений 107 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях

Re: Сайлентблок рычага

47 тысяч. Резина начала репаться немного. Обычно есть от сторонних производителей, сайлент можно выпрессовать

VIP-персона Регистрация 08.03.2009 Адрес Москва, СВАО Авто Suzuki SX4 (Япония) Кузов Седан ТМ Механика/2WD Сообщений 4,650 Поблагодарили 718 раз(а) в 547 сообщениях

Re: Сайлентблок рычага

kosyakla, про то, что на венгра http://forum.clubsx4.ru/showthread.p. %FB#post171744
Должен подойти и от Сузуки Сплеша и от Опеля Agila B, но 100% уверенности у меня нет. Удачи с ремонтом

Любитель Регистрация 27.10.2011 Адрес Хабаровск Авто Suzuki SX4 (Япония) Кузов Хэтчбек ТМ Автомат/2WD Сообщений 296 Поблагодарили 33 раз(а) в 22 сообщениях

Re: Сайлентблок рычага

Поглядел у себя, резина репаная, но до надрывов там ещё ездить и ездить.

С/Б очень массивный на вид, например на более тяжёлом Виндоме он был совсем дохляк на вид. Так что не стоит трогать хорошее заводское и ставить китайский хлам, эти с/б будут долго ходить.

Местный Регистрация 29.08.2011 Адрес Хабаровск Авто Suzuki SX4 (1.5, правый руль) (Япония) Кузов Хэтчбек ТМ Автомат/4WD Сообщений 107 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях

Re: Сайлентблок рычага

Пользователь сказал cпасибо:

Легенда форума Регистрация 18.10.2008 Адрес МО, Павловский Посад Авто Suzuki SX4 Кузов Седан ТМ Механика/2WD Сообщений 40,427 Поблагодарили 3,991 раз(а) в 2,719 сообщениях

Re: Сайлентблок рычага

Сообщение от kosyakla

Допил солдат, поправил каску, привычно в ствол загнал патрон, «Ещё освобождать Аляску. «, и раздавил ногой айфон.

Местный Регистрация 29.08.2011 Адрес Хабаровск Авто Suzuki SX4 (1.5, правый руль) (Япония) Кузов Хэтчбек ТМ Автомат/4WD Сообщений 107 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях

Re: Сайлентблок рычага

Внизу парень отписался, что поставил на такой рычаг такие сайленты и подошли.

4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Местный Регистрация 19.04.2013 Адрес Коряжма Авто Suzuki SX4 (Венгрия) Кузов Хэтчбек ТМ Автомат/2WD Сообщений 176 Поблагодарили 38 раз(а) в 23 сообщениях

Re: Сайлентблок рычага

Сообщение от kosyakla

Подтверждаю: код 45262-79J00 оригинальный код заднего(вертикального) сайлентблока переднего рычага как на венгре, так и на японце. На днях поменял эти сайленты, при снятии старых на них обнаружилась маркировка 45262-79J00 после чего сомнения отпали окончательно и замена была произведена без заморочек. Весь процесс занял чуть больше часа, работали в четыре руки и с применением гидравлического пресса, после замены сделал развал-схождение. Фотки выложу чуть позже.

Любитель Регистрация 01.10.2010 Адрес Вологда Авто был Suzuki SX4, 2008 г.в. (Венгрия) Кузов Хэтчбек ТМ Механика/4WD Сообщений 458 Поблагодарили 33 раз(а) в 21 сообщениях

Re: Сайлентблок рычага

Сообщение от bekstr

. На днях поменял эти сайленты. Весь процесс занял чуть больше часа, работали в четыре руки и с применением гидравлического пресса, после замены сделал развал-схождение. Фотки выложу чуть позже.

Добрый день. На моем авто гарантия уже закончилась. Последнее ТО и замену исходивших свой срок элементов (задние амортизаторы, передние диски и колодки) делал в гараже организации где сам работаю. Ребята там компетентные — обслуживают весь автопарк руководства. Предложили они мне поменять задние сайлентблоки передних рычагов. Купил, отнес. Но вот столкнулись с трудностью демонтажа. С их слов не разрезав (с последующей сваркой) не открутить один болт (сборка Венгерская, полный привод). Это правда или есть варианты?

Перед продажей данного авто подготовил подробное обобщенное видео о всех тонкостях данной модели автомобиля. А недавно снял видео на обычный регистратор в том числе и о культуре вождения

Местный Регистрация 19.04.2013 Адрес Коряжма Авто Suzuki SX4 (Венгрия) Кузов Хэтчбек ТМ Автомат/2WD Сообщений 176 Поблагодарили 38 раз(а) в 23 сообщениях

Re: Сайлентблок рычага

volfrost,
болт там единственный который если не откручивается то надо резать и варить подрамник, это болт переднего сайлентблока, но по опыту знаю что 9 из 10 неоткручивающихся(на первый взгляд) болтов, все равно откручиваются, к примеру вчера менял рычаги передние и болт заднего сайлентблока срывали вдвоем 1,5метровым воротком и еще и не спервой попытки. Следовательно- залить вдешкои или подобным, подождать и откручивать, уж если сломается болт то тогда и крайние меры, резать, варить и тд.. А еще обратитесь в сервис где есть мощный ударный пневмогайковерт, и уверен все открутят.

Источник