Замена тросика педали газа уаз

Тогда любой трос на 2 метра, если вы хотите на штатную коромыслу крепить. Говорят подходит от инжекторной нивы.

Смотрел от шнивы,коротковат
А может и не от нее.Продавец девушка молоденькая,призналась что она не шарит в них.

Зы Спаял старый тросик,интересно на долго хватит?

Всем доброго времени суток, решил написать отчетик, строго не судите,т.к. это первый мой отчет на сайте
Итак, первым делом избавляемся от старого механизма:
Откручиваем болт крепления педали (1)

Затем в туннели снимаем пружину, расшплентовываем соединение двух тяг,
откручиваем регулирующие гайки. И вытаскиваем педаль.

Далее снимаем основной механизм привода газа на
карбюраторе(откручиваем гайку) и на коллекторе, расшплинтовываем и
аккуратно вытаскиваем с оси. Вытаскиваем всю тягу в сторону салона, и
убираем в сторонку.(3)

Для переделки под тросик нам потребуеться следующие детали:
(сразу опишу некоторые нюансы)
За первые три пункта спасибо форумчанину F_I_N ( он их изложил в посте №
215)
1. кронштейн УАЗ крепления троса акселератора под карбюратор УМЗ
421.1107830.
2. кронштейн ВАЗ-2108 троса акселератора АвтоВАЗ 21214-1108069 (для
крепления троса в тоннеле около педали).
3. трос акселератора УАЗ 3741, 2206 с дв. УМЗ Трос-Авто 220695-1108050.
(этот оказался немного длинноват, в будущем хотим попробовать вот
такой : 3741-1108050 — Трос газа 452 ( 4218 дв. )(1700мм)
4. Педаль газа УАЗ 452 инжектор (дв. 4213, 4091) КОМПЛЕКТ (с тросом) /
3741 (4) http://bazashop.ru/product_1500032.html (4)

Трос что в комплекте коротковат.
5. сектор от 151го тросового карбюратора. Лучше ГАЗелевского т.к. от
УАЗовского не смогли понять натяжку троса( на фото УАЗовский) (6)
Собственно все детали: (5)

Далее снимаем Карбюратор, и меняем привод заслонки, снимаем тяговый,
устанавливаем от ГАЗели (этот процесс опущу в отчете)
На фото привод от тросикового УАЗа, но повторяюсь, для упрощения
процесса натягивания используем привод заслонки ГАЗель. (6)

Следующим примеряем педаль из нового комплекта (7)

И в туннели прикидываем место установки пластмассовой втулки-держателя
(размер скорее индивидуален для каждого авто, но суть в том что требуется
просверлить отверстие в кромке поперечного усиления кузова (там где
заворачиваются металлы))
Отметив примерное местоположения отверстия, берем самую маленькую
дрель, и самое короткое сверло (в туннели не так уж и много места)
отодвинув педаль, начинаем сверление (

Ставим пластмассовую втулку (смотрим по место, нам потребовалось
немного еe сточить, чтобы уменьшить высоту, иначе зажимало педаль) (11)

Сразу оговорюсь, эксплуатация показала, что требуется поставить
«контргайку» со стороны педали (11а)

Далее, берем кронштейн ВАЗ-2108 и чтобы увеличить вылет
тросодержателя, перегибаем его на 1,5 см. «дальше» (при помощи тисков и
молотка) примерев его в туннели 7 раз, отмечаем отверстия и сверлим, в
итоге получается вот так (12)

Прокладываем трос, фиксируя в туннели, и следя за движущимися тягами.
Ставим Карбюратор, не забыв поставить кронштейн крепления троса (13)

Далее, так как, на ГАЗовском приводе заслонки, не много другой принцип
крепления тросика, то от родного откусываем «свинцовый фиксатор» и
протягиваем тросик «по месту»
Регулируем высоту педали, натягиваем тросик, и в общем то все =).

Источник

go_patriot

Порвался тросик газа — повод для веселья у настоящего УАЗовода

Еду с детьми в ресторан, поесть грузинской еды. Вдруг… Где-то в недрах обрывается тросик газа. Педаль газа безвольно ложится на пол, обороты падают до холостых. Накатом приткнулся в какой-то карман и стал судорожно соображать, что делать? На Патриоте я всегда возил тросик газа в запасе, а на Буханке как-то до этого ещё не дошёл. С собой нужной запчасти нет. Бросать машину в кармане, а в ресторан топать пешком? Не так уж и далеко, но… В грузинский ресторан джигит должен приезжать верхом!

Джигит я или не джигит? Кабальеро или нет?

Решительным движением открываю капот. Вторым решительным движением натягиваю на правую руку строительную перчатку…

Готово! Тросик газа нам не нужен, можно газовать рукой!

Левой рукой рулим и утираем пот, правой рукой переключаем передачи и газуем. Ехать можно, но постоянно наклоняться в сторону капота не удобно. Надо придумать замену. Замена была слишком очевидной. Не скажу за владельцев всяческих Ниссанов или, к примеру, Тойот, но любой УАЗовод бы её придумал ровно за одну минуту. Я уверен в этом. Находим в недрах машины веревку, привязываем за привод заслонки, протягиваем как-нибудь, чтобы не намотало на вискомуфту… Готово! Можно газовать, не наклоняя туловище к мотору. Единственный прикол — для разных буханок разные тросики. Двигатель ЗМЗ 409 с евро2 и 3 хочет трос длиной 2000 мм (вот такой), а на более новые движки с евро 4 идёт 2020 мм. Сомневаетесь — берите с собой в магазин старый образец и сравнивайте длину. Всем мира, счастья и крепких тросиков. Понравилась запись — поделитесь с друзьями.

Источник

Замена тросика газа УАЗ буханка _ Заедает тросик газа УАЗ буханка

Это продолжение моего видео про невозврат педали газа в нормальное положение. Здесь я покажу вам как поменять тросик газа на УАЗ буханке. Сайт с руководством по эксплуатации и обслуживанию УАЗ буханка

Замена тросика педали газа уаз