Volkswagen touareg 2002 2007

Volkswagen Touareg на вторичке: 2 плюса, 3 минуса и 3 проблемки

Салон Туарега узнаваем. Здесь всё на своих местах. Благодаря консерватизму марки до сих пор не выглядит устаревшим.

• Дорогие запчасти и обслуживание.
• Пневмоподвеска (на дорогих модификациях) – источник постоянных проблем из-за потери герметичности элементов.
• Бензин АИ‑92 недопустим.

Из десятка агрегатов выделим самые массовые. Пятицилиндровый турбодизель BPE 2.5 (174 л.с.) умеренно капризен. Износ важных узлов проявляется после 200 000–250 000 км. Слабое место – топливная аппаратура. Бывают течи масляного насоса и теплообменника, турбины на всех дизелях Фольксвагена нередко хандрят сами по себе. При этом BPE весьма живуч – многие экземпляры отходили более 500 000 км.

Популярен также дизель V6 BKS 3.0 (после модернизации – индекс CASA) мощностью 224 или 240 л.с. Он более чувствителен к качеству топлива, основные недуги – засорение впускного коллектора и дроссельной заслонки. Сажевый фильтр забивается быстро, на многих машинах владельцы его удалили. Цепь ГРМ живет 200 000 км, а вот привод ТНВД с трудом выдерживает 100 тысяч. Ресурс мотора – около 350 000 км.

Бензиновые атмосферные VR6 3.2 (220 или 241 л.с.) и родственный ему 3.6 (280 л.с.) славны растяжением цепного привода ГРМ – к 100 000 км или быстрее, в зависимости от режимов эксплуатации. Позже внедрили модернизированные цепи и натяжители. Из-за загрязнения свечей выходят из строя катушки зажигания (свечи лучше менять не реже, чем каждые 60 000 км). Необходима регулярная чистка впускного тракта, а бензин АИ‑98 наиболее предпочтителен. Мотор 3.6 при схожем характере сложнее и капризнее. Оба при этом достаточно долговечные. Неплохие отзывы о моторе V10 4.2 с ременным приводом ГРМ, но он дорог, редок и слишком прожорлив.

У бензиновых двигателей возможны отказы основных топливных насосов. При выборе немолодого Туарега полезна эндоскопия двигателя: на предмет задиров в цилиндрах.

Со всеми моторами работает 6-ступенчатый японский автомат Aisin TR‑60SN (VAG 09D). Не любит резкие ускорения. У ранних машин неприлично быстро – до 100 000 км – ломался гидроблок. Проблему решили в 2006 году: ресурс коробки вырос до 200 000–250 000 км. Общая закономерность – чем мощнее двигатель, тем труднее коробке. Оттянуть кончину помогает замена масла каждые 50 000 км.

Туареги с механической коробкой трудно найти – большая редкость, а жаль: репутация у нее отличная.

В механизме полного привода слабое звено – моторедуктор блокировки раздатки. На ранних машинах редко служил более 70 000 км. Но и после модернизации раздатка считается уязвимой.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

• В подвеске всё работает разумные сроки, рулевой механизм также живуч. А вот тормозных колодок хватает обычно только на 30 000 км.
• Течь сальника между мотором и АКП – болячка всех Туарегов, особенно дизельных.
• Отказы электрики и электроники часты и разнообразны.

Euro NCAP: (2004): водитель/пассажир — пять звезд, ребенок — четыре звезды, пешеход — одна звезда.

Самое массовое предложение на вторичке: Touareg 2.5 TDI c АКП

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Touareg 3.2 FSI c АКП

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Audi Q7, Volvo XC90, Toyota Land Cruiser 200, BMW X5.

Практичное дополнение салона автомобиля.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Источник

технические характеристики Volkswagen Touareg 2002 — 2007 Внедорожник

Технические характеристики Volkswagen Touareg 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
2,5 TDI	2461	128(175)/3500	Рядное расположение: L5	400/2000	Непосредственный впрыск	Дизель
3,0 V6 TDI	2967	165(225)/4000	V6	500/1750	Common Rail	Дизель
5,0 V10 TDI	4921	230(313)/3750	V-образный: V10	750/2000	Common Rail	Дизель
3,2 V6	3189	161(220)/6400	V6	305/3200	Непосредственный впрыск	Бензин
4,2 V8	4172	228(310)/6200	V-образный: V8	410/3000	Многоточечный впрыск	Бензин
6,0 W12	5998	331(450)/6000	W12	600/3250	Многоточечный впрыск	Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
2,5 TDI	4×4 (Полный привод)	6-МКПП	Секвентальная 6-КПП,
3,0 V6 TDI	4×4 (Полный привод)	6-АКПП
5,0 V10 TDI	4×4 (Полный привод)	6-АКПП
3,2 V6	4×4 (Полный привод)	6-МКПП	Секвентальная 6-КПП,
4,2 V8	4×4 (Полный привод)	6-АКПП
6,0 W12	4×4 (Полный привод)	6-МКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
2,5 TDI	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
3,0 V6 TDI	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
5,0 V10 TDI	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
3,2 V6	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
4,2 V8	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
6,0 W12	Вентилируемые диски	Дисковые	есть

Размер шин

Модификации	Размер
2,5 TDI	235/65 R17
3,0 V6 TDI	235/65 R17
5,0 V10 TDI	255/55R18
3,2 V6	235/65 R17
4,2 V8	255/55R18
6,0 W12	275/45 R19

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
2,5 TDI	4750	1930	1730	1661/1669	2860	211	555
3,0 V6 TDI	4750	1930	1730	1661/1669	2860	211	555
5,0 V10 TDI	4750	1930	1730	1661/1669	2860	211	555
3,2 V6	4750	1930	1730	1661/1669	2860	211	555
4,2 V8	4750	1930	1730	1661/1669	2860	211	555
6,0 W12	4750	1930	1730	1661/1669	2860	211	555

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
2,5 TDI	2217	2945	728
3,0 V6 TDI	2287	2945	658
5,0 V10 TDI	2424	3080	656
3,2 V6	2164	2945	781
4,2 V8	2217	2945	728
6,0 W12	2380	3080	700

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2,5 TDI	184	12.4	0.38
3,0 V6 TDI	201	9.6	0.38
5,0 V10 TDI	225	7.8	0.38
3,2 V6	201	9.9	0.38
4,2 V8	218	8.1	0.38
6,0 W12	250	5.9	0.38

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
2,5 TDI	13.2	7.8	9.8	265	Дизель
3,0 V6 TDI	14.6	8.7	10.9	294	Дизель
5,0 V10 TDI	18	10.2	12.8	346	Дизель
3,2 V6	18.7	10.6	13.5	324	Бензин
4,2 V8	20.3	11.1	14.5	348	Бензин
6,0 W12	22.6	11.9	15.9	382	Бензин

Цены Volkswagen Touareg 2002 — 2007 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Отзывы Volkswagen Touareg 2002 — 2007 от специалистов

Touareg 2002 — 2007
Двигатель
Трансмиссия
Система управления и подвеска
Тормозная система
Подогрев воздух и кондиционер
Система запуска и зарядки
Электрические компоненты и прочее
Устойчивость кузова к коррозии

Видео краш-тесты Volkswagen Touareg 2002 — 2007

Комплектации Volkswagen Touareg 2002 — 2007

Краш-тест Volkswagen Touareg 2002 — 2007

Тест-драйвы

Вы не помните, кто впервые поделил вседорожники на «настоящие» и «паркетные»? А кто обогатил русский язык словом «джип»? Сегодня автомобили меняются слишком быстро — язык и терминология за ними не поспевают. Настоящий вседорожник теперь не «Виллис» или УАЗ, но, несомненно, солидный автомобиль с рамой, зависимыми подвесками спереди и сзади, вместительным…

BMW X5 или VW TOUAREG: выбираем престижный внедорожник До 2000 года словосочетание «внедорожный BMW» казалось оксюмороном. Видимо поэтому, представляя свой первый внедорожник, баварцы и воспользовались оригинальным маркетинговым ходом, позиционировав модель как Sport Activity Vehicle, или SAV. Мол, наш X5 — не обычный спортивно-утилитарный «проходимец», а родоначальник нового класса спортивно-активных автомобилей,…

БОЛЬШИХ ДОМОСЕДОВ, ЧЕМ НЕМЦЫ, НАДО ЕЩЕ ПОИСКАТЬ. ОТКУДА СРЕДИ НИХ ЭТОТ КОЧЕВНИК, СТРЕМЯЩИЙСЯ К ВЕЧНОЙ СВОБОДЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ, — VOLKSWAGEN TOUAREG 5.0 TDI?В последнее время концерн Volkswagen горазд на рискованные эксперименты. Сначала появился отнюдь не «народный» лимузин высшего класса Phaeton, затем внедорожник Touareg. Первый был заявлен как конкурент Mercedes S-Klasse, второй…

Источник

Энциклопедия Volkswagen Touareg 5 дв. внедорожник (2002 — 2007) (Фольксваген Туарег)

Отзывы Volkswagen Touareg 5 дв. внедорожник (2002 – 2007) (Фольксваген Туарег), советы, технические характеристики, цены, тесты, обсуждения, рейтинги, статьи, объявления и многое другое про Volkswagen Touareg 5 дв. внедорожник (2002 – 2007) (Фольксваген Туарег).

Достоинства / Недостатки

Рейтинг Владельцы выше среднего оценили качества Volkswagen Touareg 5 дв. внедорожник (2002 – 2007). Большое негативное влияние на общий рейтинг оказывает возраст. 7.25 (оценка владельцев) — 4 (за возраст) = 3.25 (общий рейтинг) Рейтинг основан на данных опроса владельцев, оставивших 47 отзывов об этой модификации на avtomarket.ru, поставив в сумме 392 оценки. Возраст Модификация Volkswagen Touareg 5 дв. внедорожник (2002 – 2007) была запущена в производство 21 год назад в 2002 году. Средний возраст этих автомобилей составляет 18.5 года. Престиж В прошлом, Volkswagen Touareg 5 дв. внедорожник (2002 – 2007) считался престижным автомобилем, однако с возрастом стал более доступен и сравнялся в цене с автомобилями массового производства.

+ Привлекательный дизайн + Престижный + Высокий уровень безопасности + Просторный салон + Комфортный салон + Хорошая шумоизоляция + Вместительный + Большой дорожный просвет + Надежный двигатель + Мощный двигатель + Надежная подвеска + Хорошая проходимость + Хорошая управляемость + Хорошие тормоза + Высокое качество сборки + Низкая угоняемость

— Почти антиквариат (21 год) — Высокий расход топлива — Дорогие запчасти — Дорогое обслуживание — Быстро падает в цене

Технические характеристики

• Двигатель: ↖ выберите модификацию
• Тип топлива: —
• Тип привода: —
• Разгон до 100 км/ч: —
• Расход (смешанный цикл): —
• Расход (в городе): —
• Расход (за городом): —
• Объем багажника: —
• Габариты, мм: —

Источник