Система полного привода mitsubishi outlander 2 4 at

Содержание

Различия в системах полного привода AWC на мицубиси аутлендер 2016 модельного года и S-AWC на Мицубиси Эклипс 2018 модельного года.
Тема: OUT III: Полный привод Mitsubishi Outlander III. Режимы ECO, 4WD, 4WD Lock. Как работает, как ездить. Обсуждаем.
OUT III: Полный привод Mitsubishi Outlander III. Режимы ECO, 4WD, 4WD Lock. Как работает, как ездить. Обсуждаем.
1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:
Out III: Полный привод: режимы ECO, 4WD, 4WD Lock, как работает, как ездить. Обсуждаем.
1 пользователь сказал cпасибо Paxom за это полезное сообщение:
1 пользователь сказал cпасибо BKS за это полезное сообщение:

Различия в системах полного привода AWC на мицубиси аутлендер 2016 модельного года и S-AWC на Мицубиси Эклипс 2018 модельного года.

Одноклубники! Кто владеет информацией о различиях в системах полного привода на 3-м Аутлендере (AWC) и Эклипсе (S-AWC)? На обеих машинах по одной межосевой муфте, в отличии от Аута GT, где на передней подвеске дополнительно установлена межколёсная муфта. Так чем же отличаются системы полного привода в 3-м Аутлендере (AWC) и Эклипсе (S-AWC)? Прошивкой блока управления? Как различаются алгоритмы работы полного привода на этих машинах? Кто владеет информацией поделитесь.

Re: Различия в системах полного привода AWC на мицубиси аутлендер 2016 модельного года и S-AWC на Мицубиси Эклипс 2018 модельного года.

@verder73,
в третем ауте нет савц только на 3 литрах (в России) остальные просто 4wd.
В 3 литрах есть дополнительная раздатка которая в случае проскальзывания передних колес может заблокировать переднюю ось.
У кроса такой раздатки нет. там только имитация блокировок тормозами.
Никто не владеет алгоритмами.

Блок савц и блок 4wd работают по разому — факт. даже в отсутствии передней блоки. лучше кроссовый чем обычный 4wd

Чем лучше, кроме красивой картинки на дисплее? Кто-нибудь пробовал одинаковые машины с разными прошивками гонять парой по говнам и сравнивать результат по принципу — застрял/проехал?

В 3 литрах есть дополнительная раздатка которая в случае проскальзывания передних колес может заблокировать переднюю ось.

Что-то как-то вы сумбурно написали. Дополнительно есть активный передний дифференциал (AFD), совмещенный с РК, который распределяет момент между передними колесами, и не обязательно только при проскальзывании. И что значит заблокировать переднюю ось?

Кстати, на Мицулэнд продают блок управления полным приводом S-AWC на Аут-3, я так понимаю он от Кросса. Никто не пробовал ставить? Стоит ли менять шило на мыло?

@МиНиН,
при проскальзывании одного из передних колес муфта постарается заблокировать полуоси и заставит оба колеса рыть то что под колесами.

@CyberHag,
https://www.drive2.ru/l/10558068/
почитайте тут, вроде все понятно человек написал.
Система савц от кросса не добавит вам какой то супер проходимости в говнах, я подозреваю (не утверждаю), что работа тормозами в овнах работает чуть лучше стока, но не факт. Штатная дорожная резина сделает свое дело на любом блоке. Зато в повседневе на савц блоке в повороте машина не стремится мордой выпрыгнуть на внешний радиус в отбойник. На савц блоке, даже без переднего активного дифа, машину докручивает в поворот за счет подтормаживания колес. обычный 4wd так не делает. На бездороге рулит только передняя раздатка с активным дифом, она роет снег, грязь и другие покрытия только в путь, кстати она есть в продаже https://out-club.ru/board/showthread.php?t=95324. извините за рекламу.

На бездорожье рулит суперселект, а не это недоразумение.
S-AWC придуман не для проходимости, а для лучшей управляемости (ноги-то растут от Эво).

Источник

Тема: OUT III: Полный привод Mitsubishi Outlander III. Режимы ECO, 4WD, 4WD Lock. Как работает, как ездить. Обсуждаем.

Балу

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Мое имя Михаил Мой город Москва и МО Мой авто Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier Год выпуска (MY) 2008 Регистрация 15.05.2008 Сообщений 33,630 Поблагодарил(а) 6,826 Получено благодарностей: 6,485 (сообщений: 3,635).

OUT III: Полный привод Mitsubishi Outlander III. Режимы ECO, 4WD, 4WD Lock. Как работает, как ездить. Обсуждаем.

Режимы 4WD ECO (передний привод, 95% крутящего момента на переднюю ось), 4WD Auto (полный привод в режиме «автоматически подключаемый задний мост»), 4WD Lock (полный привод в режиме межосевой блокировки до 30 км/ч).
Как работает система полного привода. Как ездить на полном приводе. В каком режиме полного привода я езжу.
Эти и другие вопросы обсуждаем в этой теме.

Рекомендую для начала ознакомится с теоретической стороной вопроса по системе полного привода автомобиля Mitsubishi Outlander III #showthread531

Различные виды систем полного привода #post26485 На наших машинах группа On demand
Когда какой режим включать переключателем («шайбой»). Система полного привода с электронным управлением. Выдержки из Инструкции по эксплуатации #post249232
Физика процесса принципа работы полного привода простыми словами #post137381

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Петруччо

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение

Остановился почитать Мой авто Mitsubishi Outlander 2.4 4WD Регистрация 08.05.2012 Сообщений 1 Поблагодарил(а) 0 Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

Out III: Полный привод: режимы ECO, 4WD, 4WD Lock, как работает, как ездить. Обсуждаем.

подскажите, в каком режиме лучше ездить зимой? теоретически предполагаю что вполне нормально будет ездить по городу и трассе в режиме эко и зимой
хотелось бы услышать мнение бывалых, т.к. в принципе не хочется ездить на 4wd авто с увеличенным расходом по городу если в этом нет нужды.

Балу

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение

Paxom

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение

Пулеметчик Мое имя Константин Мой город Москва Мой авто Outlander GT белый Год выпуска (MY) 2019 Регистрация 08.02.2012 Сообщений 3,971 Поблагодарил(а) 1,390 Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).

Зачем вообще тогда кроссовер? Зимой как раз для большего сцепления с дорогой нужно ездить или в Авто или в Локе (а в каком из них — это уже предмет для споров и рассуждений)))) А расход: не думаю, что на новом ауте что-то прнципиально новое с расходом изобрели, на старых уже проверено — принципиальной разницы нет.

1 пользователь сказал cпасибо Paxom за это полезное сообщение:

снайпер

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение

Постоянный Житель Мое имя Александр Мой город Москва Мой авто Аут, который III Регистрация 13.06.2011 Сообщений 634 Поблагодарил(а) 410 Получено благодарностей: 259 (сообщений: 163).

BKS

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение

Пулеметчик Мое имя Константин Мой город Сибирские Афины Мой авто ручной японческий француз ПЕЖОн- клон ФЫЧа Год выпуска (MY) 2012 Регистрация 24.05.2011 Сообщений 2,211 Поблагодарил(а) 1,571 Получено благодарностей: 979 (сообщений: 585).

Сообщение от Петруччо

Разница в расходе поллитра на сотню ( ну пусть литр) не стоит улучшенной управляемости на полном приводе- никогда не знаешь, в какой момент он, полный привод, понадобится. Вот сегодня 400 метров по отличному чистому асфальту, а потом метр- два в повороте, да на кривой, да если ускориться надо,- чего постоянно тыкать переключатели. Ставь 4 WD авто, и не смотри на расход-к нему как к неизбежности все равно привыкнешь. Он пугает только первое время.

1 пользователь сказал cпасибо BKS за это полезное сообщение:

Роман

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение

Руководитель Клубного Оргкомитета Мое имя Римлянин Мой город на семи холмах Мой авто TuRBoМоnДеУшка 200HP Регистрация 27.05.2009 Сообщений 7,795 Поблагодарил(а) 2,592 Получено благодарностей: 3,626 (сообщений: 1,890).

Когда какой режим включать переключателем («шайбой»). Система полного привода с электронным управлением. Выдержки из Инструкции по эксплуатации

Миниатюры

Балу

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение

Так же, для того что бы понять кто на каком режиме ездит, можно посмотреть опросник в шапке темы и предлагаю Вам ответить на вопрос
У меня включен режим трансмиссии / Я езжу в режиме системы полного привода ^
— Постоянно включен режим ECO . Режимы 4WD Lock и 4WD Auto включаю в зависимости от дорожных условий
— Постоянно включен режим ECO . Режимы 4WD Lock и 4WD Auto не использую вообще
— Постоянно включен режим 4WD Auto . Режимы ECO и 4WD Lock включаю в зависимости от дорожных условий
— Постоянно включен режим 4WD Auto . Режим ECO не использую вообще. Режим 4WD Lock — в зависимости от дорожных условий
— Постоянно включен режим 4WD Lock . Режимы ECO и 4WD Auto не использую вообще.

Источник