P0744 nissan juke ошибка

P0744 nissan juke ошибка

Ремонт АКПП любой сложности

Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти

Мы работаем более чем в 30 городах

• Главная
• О нас
  • О компании
  • Наша команда
  • Связь с руководством
  • Дипломы и сертификаты
  • Сеть филиалов и партнеров
  • Отзывы наших клиентов
  • Диагностика АКПП
  • Замена масла в АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт вариаторов
  • Ремонт коробок-роботов
  • Ремонт ГДТ
  • Ремонт блоков управления
  • Ремонт мостов и редукторов
  • Ремонт раздаток
  • Определение типа АКПП
  • База знаний
  • Новости индустрии
  • Запчасти для АКПП
  • Новые и восстановленные АКПП
  • Гидротрансформаторы (ГДТ)
  • Жидкости и фильтры для АКПП

  

  

  

  

  nissan juke jf015e

  yarin1973 Посетитель Сообщения: 36 Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 10:09 am Откуда: Челябинск

  nissan juke jf015e

  #1 Сообщение yarin1973 » Сб мар 28, 2015 7:44 am

  привет всем парни кто сталкивался с такой неисправностью
  машина едет на 1-ой скорости и непереключается на 2-ю после езды 70 км загорается неисправность P0744 (электрическая цепь блокировки ГДТ) бывает в какой-то момент дергается тоесть пытается переключиться я так понимаю шкивы меняют передаточное число а на 2-ю не хочет коробка разбиралась ГДТ резали соленоиды проверял по сопротивлению все ок
  на семинаре Адель хорошо про них рассказывал может посоветуете в какую сторону двигаться

  vito7733 Посетитель Сообщения: 107 Возраст: 37 Зарегистрирован: Пт фев 07, 2014 6:51 pm Откуда: Новотроицк Оренбуржье

  Re: nissan juke jf015e

  #2 Сообщение vito7733 » Вт мар 31, 2015 7:14 am

  701 Опытный агрегатчик Сообщения: 825 Возраст: 53 Зарегистрирован: Сб янв 08, 2011 11:42 pm Откуда: Краснодарский кр. Динская

  Re: nissan juke jf015e

  #3 Сообщение 701 » Вт мар 31, 2015 11:23 pm

  yuriyakpp Настоящий агрегатчик Сообщения: 616 Возраст: 44 Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 4:08 am Откуда: Владивосток

  Re: nissan juke jf015e

  #4 Сообщение yuriyakpp » Чт апр 02, 2015 3:09 am

  Герман27 Посетитель Сообщения: 37 Зарегистрирован: Чт дек 06, 2012 12:32 pm Откуда: Ростов-на-Дону

  Re: nissan juke jf015e

  #5 Сообщение Герман27 » Пт апр 17, 2015 7:34 pm

  701 Опытный агрегатчик Сообщения: 825 Возраст: 53 Зарегистрирован: Сб янв 08, 2011 11:42 pm Откуда: Краснодарский кр. Динская

  Re: nissan juke jf015e

  #6 Сообщение 701 » Пт апр 17, 2015 9:54 pm

  Точно нет обознался , просто дрюкался с экстрейлом и по запарке в чувствах неподумав брякнул про степ-мотор

  Nllos Посетитель Сообщения: 5 Возраст: 40 Зарегистрирован: Пн дек 28, 2015 9:32 am Откуда: Москва

  Re: nissan juke jf015e

  #7 Сообщение Nllos » Пн дек 28, 2015 9:43 am

  yarin1973 писал(а): привет всем парни кто сталкивался с такой неисправностью
  машина едет на 1-ой скорости и непереключается на 2-ю после езды 70 км загорается неисправность P0744 (электрическая цепь блокировки ГДТ) бывает в какой-то момент дергается тоесть пытается переключиться я так понимаю шкивы меняют передаточное число а на 2-ю не хочет коробка разбиралась ГДТ резали соленоиды проверял по сопротивлению все ок
  на семинаре Адель хорошо про них рассказывал может посоветуете в какую сторону двигаться

  yarin1973 Посетитель Сообщения: 36 Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 10:09 am Откуда: Челябинск

  Re: nissan juke jf015e

  #8 Сообщение yarin1973 » Вт дек 29, 2015 10:45 am

  Источник

  Код ошибки P0744 – прерывистый сигнал в электрической цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора

  Код ошибки P0744 звучит как «прерывистый сигнал в электрической цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Torque Converter Clutch (TCC) Circuit Intermittent/Erratic».

  Техническое описание и расшифровка ошибки P0744

  Диагностический код неисправности P0744 устанавливается, когда PCM или TCM обнаруживают прерывистый сигнал в цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением. Автоматические трансмиссии с компьютерным управлением используют переменные величины гидравлического давления для переключения передач и работы муфты гидротрансформатора (TCC).

  

  В современных автомобилях, оснащенных автоматическими коробками передач, между двигателем и трансмиссией используется преобразователь крутящего момента. Применяется он для увеличения выходного крутящего момента двигателя и привода колес.

  Двигатель и трансмиссия фактически связаны с помощью механизма гидравлической муфты внутри гидротрансформатора. Который увеличивает крутящий момент до тех пор, пока скорости не уравняются.

  Соленоиды муфты гидротрансформатора (TCC), направляют гидравлическую жидкость и включают муфту гидротрансформатора для создания прочной связи и повышения эффективности.

  Когда соленоид трансмиссии неисправен, в большинстве случаев проблема не в электрической части. Хотя ошибка P0744 указывает именно на это. Проблема обычно заключается в том, что посторонний материал препятствует механической работе соленоида или потоку жидкости через корпус передаточного клапана.

  Электромагнитный клапан линейного давления регулирует давление нагнетания масляного насоса. В соответствии с условиями движения, в ответ на сигнал, отправляемый от модуля управления коробкой передач (TCM) или модулем управления трансмиссией (PCM).

  Симптомы неисправности

  Основным симптомом появления ошибки P0744 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

  Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Автомобиль переходит в аварийный режим работы трансмиссии.
  3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
  4. Трансмиссия заедает на передаче.
  5. Жесткое переключение передач.
  6. Перегрев трансмиссии.
  7. Повышенный расход топлива.
  8. Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.

  Ошибка P0744 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Возможны проблемы с трансмиссией, что повлияет на работу двигателя. Рекомендуется как можно скорее устранить ее, для предотвращения более серьезных последствий.

  Причины возникновения ошибки

  Код P0744 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (TCC).
  • Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
  • Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
  • Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
  • Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
  • Проблема с проводкой или повреждение разъема.
  • В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

  Как устранить или сбросить код неисправности P0744

  Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0744:

  1. Замена жидкости ATF и фильтра.
  2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
  3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
  5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
  6. Проверка разъемов, а также проводки.
  7. Прошивка или замена PCM/TCM.

  Диагностика и решение проблем

  Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0744, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

  Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

  После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану гидротрансформатора, а также PCM или TCM.

  Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

  Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

  Соленоид муфты гидротрансформатора (TCC)

  Проверьте сопротивление в соленоиде TCC и внутренней проводке коробки передач после снятия разъема жгута проводов. Мультиметр должен быть настроен на шкалу Ом с положительным и отрицательным выводами на контактах для цепи питания и управления TCC.

  Сопротивление должно быть в пределах спецификаций производителя. Если оно очень высокое или превышено. Снимите масляный поддон трансмиссии, чтобы осмотреть соленоид внутри трансмиссии, если это возможно. Проверьте напряжение в цепи питания соленоида TCC или на разъеме жгута проводов на TCM.

  Модуль управления трансмиссией (TCM)

  Поскольку муфта гидротрансформатора активируется только во время определенных условий движения. Необходимо будет контролировать TCM с помощью расширенного диагностического прибора. Чтобы определить, подает ли TCM команду на соленоид TCC и каковы фактические показания обратной связи.

  Для проверки, действительно ли TCM посылает сигнал, потребуется графический мультиметр, настроенный на рабочий цикл, или цифровой запоминающий осциллограф. Положительный провод мультиметра, подсоединяем к жгуту проводов идущего к TCM. А отрицательный провод к хорошему заземлению.

  Рабочий цикл должен быть таким же, как и заданный TCM в расширенном считывании диагностического прибора. Если цикл остается на уровне 0% или 100% или является прерывистым, проверьте соединения еще раз. Если вся проводка и соленоид в порядке, но ошибка P0744 осталась, возможно, неисправен TCM.

  На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

  Проблема с кодом P0744 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • BMW
  • Citroen (Ситроен С3)
  • Ford (Форд Мондео)
  • Infiniti (Инфинити fx35)
  • Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
  • Mazda (Мазда 6)
  • Nissan (Ниссан Альтима, Жук, Кашкай, Максима, Мурано, Ноут, Патфайндер, Сентра, Теана, Фронтиер, Х-Трейл)
  • Peugeot (Пежо 207)
  • Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)

  С кодом неисправности Р0744 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0740, P0741, P0742, P0743, P0746, P1777.

  Источник

  Читайте также:  Кроссоверы Honda модели характеристики особенности все о кроссоверах Honda