Obd2 mitsubishi pajero sport

Lukich111 Сообщения: 3320 Зарегистрирован: 16 янв 2011, 18:48 Двигатель:: Бензин Мой автомобиль(и):: H-D Sportster 1200, +самокатик Откуда: С-Петербург Откуда: C-Пб-(Мурманск)- Благодарил (а): 87 раз Поблагодарили: 221 раз

Сканер для диагностики Mitsubishi. Объединенная тема.

Сообщение Lukich111 » 17 ноя 2016, 10:40

Периодически приходят вопросы в личку, решил создать объединенную тему по выбору сканера для Mitsubishi.
Предыстория. Весь мицушный ряд можно условно разделить на 3 вида:
1- OBD-I либо вообще pre-OBD , MUT-II протокол.
как правило, это машины, у которых есть только 12пиновый разъем. Pajero2 где-то до 1996, 1998 года, зависит от рынка сбыта.(США уже с 1996г.в. обязало переход на ОБД2, то есть в переводе на русский — Монтерики с 1996г.в. читаются любыми говношнурками по двигателю)))
диагностика- блинк кодами,
сканер: либо старым MUT2 дилерским, новый MUT3 совсем не обязан работать с такими авто, это как повезет.
либо evoscan obd-1 шнурок для двигателя онли.

у меня есть- работает.
китайский MUT3- не берет.

Либо был еще проект под названием TMOLOG. его не проверял.

2-машины без CAN протокола, это поколение ОРИЕНТИРОВОЧНО ДО 2007-2008гв.
разъем OBD2 обычный, со стандартной распиновкой, можно посмотреть или в мануале по МУТ3 или на сайтах типа ардио. Также бывают 16+12 пин, для диагностики нужен 16пиновый, 12пин- для прошивки авто.

К особо трудным относится Pajero 3 дизельный.
С бензинками , (исключая GDI), особено Монтеро, справляется любой обд сканер, начиная с ELM327, только двигатель.
С остальными системами хорошо справляются по возрастанию цены:
http://www.mmc-reader.ru/ отечественный продукт, очень рекомендую, даже попытались рикрутить ELM к нему.
Autocom, Delphi, Wurth wow— не всегда и всех берет,например GDI и дизель 4М41, но за его цену продукт заслуживает рассмотрения, мультимарочный сканер.
LAUNCH IDIAG, EASYDIAG для смартфонов- та же песня, берет не все и не все системы, зависит от тачки, надо тестировать перед покупкой.
Из дешевых пожалуй , все. Остальные , типа стационарных Лонча,Ланча,Лаунча, карманскан, скандок , барс, и пр, и пр. Стоят сильно дороже и при этом не сильно больше могут.

3- CAN протокол, это Pajero 4 , Pajero Sport new, Lancer X и т.д.2008- до наших дней.
разъем OBD2 с несколько другой распиновкой, добавлен CAN на 6й и 14й пины.(ЕМНИП. )
Тут-раздолье!
Машины очень гибкие в плане аппаратной диагностики, работает все, начиная с ELM(идут множественные разработки , в т.ч энтузиасты на нашем и др. форумах) , даже не столько с движком, и все, вышеперечисленное,Autocom , Launch и прочие, в т.ч. по спецфункциям.

Читайте также: Точки крепления ремня безопасности уаз буханка

Не рекомендуются работы с функциями кодирования и программирования без основательного знания и предварительной подготовки.

Источник

Диагностический разъем митсубиси паджеро спорт

Mitsubishi Pajero Sport Nativa › Бортжурнал › диагностический разъем. Паджеро спорт ваш не оборудован обд 2 протоколом диагностики, по этому этим сканером его не проверить, только мут или мут 2.

Диагностика. Диагностический разъем. 12 3. Автор. Сообщение. romapajerik. Авто: Mitsubishi Pajero. Только путь этот может проходить через различные коннекторы. romapajerik. Авто: Mitsubishi Pajero.

К своему пробовал, вообще ничего не кажет, с электронным ТНВД, может и будет что нибудь показывать. Посмотреть профиль Посетить домашнюю страницу megaaxel Найти ещё сообщения от megaaxel. На более свежих моделях стали применять КАН шину, с которой почти в полной мере может работать адаптер ELM. Mitsubishi L 5-ого поколения — Отзывы.

Вопрос про диагностический разъем ELM — бортжурнал Mitsubishi Pajero Sport Жорик TD года на DRIVE2

Ребята нужна ваша помощь. На приборке моего паджерика горят лампочки ABS и SRS, появилось немного времени и я решил потестить что к чему. Сурприс поджидал меня и тут, блютузный адаптер которым я тестил все свои машины и машины друзей, на отрез отказался подключаться к ЭБУ.

После продолжительных попыток и проверки работоспособности оборудования решил позвонить бывшему хозяину. По его словам с проблемой он знаком, но решения не знает. Версия самого адаптера какая? Мой первый спорт был года, там читался только диагностикой, нынешний спортяга помладше, и читается ЕЛМ без проблем, но только двс, ошибок абс, коробки раздатки китайской хренотой ты не увидишь, обязательно проверь стопсигналы, если перегарают лампы с двух сторон сразу, загорается контрольная лампа АBS.

Просто Ваш спорт старый и не имеет протокола OBD 2 хоть и имеет разьем OBD 2, там свой протокол мицу. У меня дак на дизеле вообще нету разьема под эти примочки. Странно…У меня ОБД2 через блюпуп читает замечательно и проблем нет. Я его даже не отсоединяю, а через Торкью в телефоне получаю разную дополнительную информацию во время движения… Знаешь, я где-то встречал информацию по адаптерам, что в Китае делают два вида ОБД2 и вот один из них нам на Спорт не подходит… Странно…У меня ОБД2 через блюпуп читает замечательно и проблем нет.

Читайте также: Китайский джип 2006 года

Я его даже не отсоединяю, а через Торкью в телефоне получаю разную дополнительную информацию во время движения… Прибор?! У меня адаптер ELM OBD и телефон на котором выводится вся инфа…Подключается телефон автоматом как сажусь в машину… Паджеро спорт ваш не оборудован обд 2 протоколом диагностики, по этому этим сканером его не проверить, только мут или мут 2 Все проще.

Синезубые адаптеры не всегда и не всякий авто видят. Нужно, покупая адаптер, сразу примерять на авто. Или, как вариант, мут. Но там цена несоизмерима.

Бечь к людям, у которых есть сканеры MUTI или MUTII или по морганию лампы, подключенной к OBD коды считывать. Посмотрите на профильном форуме pajero4x4. ГАЗ ШиШуня от СтопХлам. Audi A6 hp AGP motorsport. BMW 5 series «Черкасская Ведьма». Может кто подскажет что делать и куда бечь?

Метки: электрика и электроника. Адаптер не читает данные болячки! Эх далеко ты от меня…. По-моему по этим китайским сканерам не увидеть ошибки срс и абс; а двигателю можно. Я его даже не отсоединяю, а через Торкью в телефоне получаю разную дополнительную информацию во время движения…. Вот и я так хотел, но пока не вышло. Знаешь, я где-то встречал информацию по адаптерам, что в Китае делают два вида ОБД2 и вот один из них нам на Спорт не подходит…. Ответ на комментарий Juk77 , написанный 7 месяцев назад.

У меня адаптер ELM OBD и телефон на котором выводится вся инфа…Подключается телефон автоматом как сажусь в машину…. Паджеро спорт ваш не оборудован обд 2 протоколом диагностики, по этому этим сканером его не проверить, только мут или мут 2.

Обзор Mitsubishi Pajero Sport II. Паджеро Спорт 2

Оставить комментарий

Концепт авто мото
Оригинальные аксессуары bmw для самсунг
Volvo xc60 или 2008 г. отзывы
Lfs skoda favorit yaması indir
Какие форсунки стоят в renault 19
Двухэтажные дома автобусы вольво
Mazda 3 2.0 2006г комплектация
Sk-3008 peugeot
Концепт кары 2014
Stopper for renault logan

Источник

Диагностическое оборудование для автомобилей Mitsubishi Pajero Sport

Адаптер MPPS, предназначенный для считывания и изменения содержимого флэш-памяти ЭБУ двигателя через OBDII-разъем транспортного средства.

Универсальный автономный программатор ключей иммобилайзеров и брелоков-пультов. Работает на большом количестве моделей транспортных средств.

Многофункциональный измерительный прибор 4-в-1, созданный специально для работы с автомобильными электрическими цепями.

Инструмент для разветвления сигнала OBD и подключения к одной диагностической колодке двух диагностических устройств

Инструмент для подключения современных диагностических сканеров OBD2 к 12-контактным колодкам в старых автомобилях Mitsubishi и Hundai 1989-1998 годов выпуска

Инструмент, облегчающий подключение диагностических устройств к колодкам, расположенным в труднодоступных местах. Длина 20 см.

Инструмент для подключения диагностических приборов в условиях затрудненного доступа к колодке и ограниченного пространства. Длина 10 см.

Mitsubishi MUT III (MUT3) – компактный сканер последнего поколения, позволяющий провести диагностику автомобилей Mitsubishi на уровне официального дилера.

Autel MaxiVideo MV301 — цифровой эндоскоп со съемным цветным жидкокристаллическим экраном. Идеально подходит для обследования труднодоступных мест.

Digimaster III – универсальное устройство для корректировки одометров, сброса ошибок блока SRS, программирования ЭБУ, расшифровки пин-кода магнитолы и программирования ключей для Mercedes и BMW.

CN900 4D Decoder – программатор ключей с возможностью прямого копирования чипов 4C и 4D.

SUPER AD900 – профессиональный программатор ключей, работает с большинством сущестующих моделей транспондеров.

Piasini Serial Suite Master 4.1 – универсальный программатор для чип-тюнинга и клонирования электронных блоков управления, отключения сажевого фильтра и работы с микросхемами EEPROM.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Источник