Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить
Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.
Причины индикации
- Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
- Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
- Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.
Сброс ошибки
Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:
- В зажигание вставляется ключ.
- Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
- Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
- После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
- После описанных действий должно пройти 3 секунды.
- Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.
Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.
Устранение причин ошибки
ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.
Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.
Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:
- В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
- Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
- В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
- Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
- На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
- Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
- Готово, сборка производится в обратной последовательности.
Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.
Мигает подушка безопасности nissan murano z51
После уборки а/м на мойке мигает значок подушки безопасности. Подскажите пожалуйста какой предохранитель или разьём проверить? Заранее благодарен.
Uvagaemiy Andrey,ogromnoe spasibo za pomosch’!
Ochen hjotel by imet’ vozmognost’ kak vy davat’ sovety,no k sogaleniju poka net vremeny.Kupil knigu po Murano,moget teper’ i sam smogu komu-to pomoch’.
Eshe raz ogromnoe spasibo.
Книга это хорошо, но личный опыт и образование инженера по эксплуатации и восстановлению колёсной и гусеничной техники (короче эксвоенный я) это лучше.
Если вы случайно разъединили какой-то разъем и после этого у вас замигал значек неисправности айрбага и вы уверены что ошибка связана не с нисправностью, то ваши действия следующие:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
3. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
4. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
5. Ждем 3 секунды.
6. повторяем пункты 1-5 еще 3 раза.
Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.
Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.
Люди, Хелп! Ровно тоже самое случилось и у меня сегодня без видимых причин. ДТП и сработок подушек не было! Лампа подушек начала сама по себе мигать. В режим диагностики войти не смог, пробовал много раз.
для начала проверить все контакты в штекерах,передних седениях и ещё попробывать зделать самодиагностику,если не получится то ехать к специалистам
В общем, все печально. Вошел в режим самодиагностики аирбага, код ошибки не выдает (типа ошибки нет) , ошибку сбросил. Через 15 минут поездки лампа начала мигать снова. Пытался сбросить еще раз — не помогает. Провода под сидениями проверил — там все ок. Пока отключил предохранитель подушек для исключения ложного срабатывания. Записался к дилеру. Может у кого было что-то похожее? Субъективно, эта хрень началась после хорошего отжига на трассе — разогнал Мурку до 180, а позжа лампочка начала мигать.
У меня такое было в 2007 году, когда при покупке новой машины через неделю загорелся значок аэрбега. Поменяли по гарантии блок управления, который находится под подлокотным ящиком.
Был на диагностике. Результат нулевой т.к. видимых (известных) ошибок нет, однако есть состояние системы, известное как «неисправность, требующая ремонта». Ошибку стерли. Через 15 минут лампа замигала снова. Предложили заменить блок, и далее — по кругу: датчик удара, пиропатроны подушек, спиральный кабель и т.д. до тех пор, пока не исчезнет ошибка. Обойдется удовольствие недешево.
В какой-то момент я понял, что ездию на «бомбе», которая может в любой момент рвануть — без шуток! В итоге, отключил предохранитель, разобрал консоль и удалил блок управления SRS. Чтобы потушить паскудную лампочку закоротил на массу нужный провод на блоке. Вот такая история. Ниссан — превосходя ожидания.
Мигает подушка безопасности nissan murano z51
Всем день добрый. Ребята, может кто подскажет причину — загорелся значок подушки безопасности на приборке (вернее заморгал). Раньше такого не наблюдалось, при включении зажигания диагностировалась лампа, потом тухла и при езде не напрягала. Мур 2006г. европец.
Бывает после спроса аккумулятора или отключения какого-нибудь блока. Попробуй сбросить ошибку.
Сброс ошибок подушки
SRS
1. повернуть ключ в положение On (не заводя)
2. Лампа ошибки AirBag горит 7 секунд (или ждать 7 секунд) затем в течении 1 секунты (после того как лампа погаснет) повернуть ключ в положение Off .
3. подождать 3 секунды, ключ в положении Off.
4. вернуться в первый пункт (повторить 3 раза)
5. Завести
6. ресет SRS произведен
Toha812, если ошибка сотрется и опять появится, то скорее вылезла еще одна родовая болячка — подрулевой шлейв. обычно при этом еще страдают кнопки управления звуком на руле и чуть реже кноки управления круизом.
Евгений-Саратов, есть такое, где-то с месяц назад стали глючить кнопки управлением звука на руле — то работают, то нет.. Кнопки на круиз работают как прежне.
Добавлено через 43 секунды
gotsman, Спасибо, попробую
Toha812, поищи на форуме — тема разжевана, я бы советовал менять — пайка не очень серьезно, будут вопросы пиши!
Евгений-Саратов, Как и предполагалось, сброс ошибки помог только на пару минут после начала движения.. Буду шлейф заказывать. Насколько геморно настроить датчик положения руля (на ноль выставить)? Спасибо!
Toha812, менял не сам, там нужна отвертка с хитрожопой головкой и необходимо правильно отмотать шлейф в среднее состояние. у большинства этим все и заканчивается, но возможно после установки загорятся значки на приборе (ESP OFF, скользкая дорога — как я понимаю мозги могут решить что машина боком едет), тогда нужна будет калибровка через Консалт у официалов.
Евгений-Саратов, в магазине вообще другой номер говорят 47945-AS500, а B5567-CC00E у них пробивается что-то с подрулевыми переключателями связано (рычажок на поворотники и дворники)