Масло передний редуктор kia sorento

Kia Sorento 2.5, 3.5 масло в редуктор сколько и какого требуется?

Киа Соренто – корейский внедорожник среднего класса, представленный в 2002 году. Основой для создания первого Соренто является платформа Hyundai Terracan с полным приводом и раздаточной коробкой. Кроме того, Соренто еще имел второй вариант 4WD с автоматическим подключением передних колес (вместо раздатки). Внедорожник получил рамную конструкцию и мощные двигатели до 194 л. с., доступные на российском рынке.

В период 2009-2020 г. было актуально второе поколение Sorento, а в России с 2014 года продавали обновленную версию под названием Sorento Prime. Таким образом, для российского рынка это было уже третье поколение Соренто. В 2020 году завод в Калининграде приступил к производству совершенно новой модели Sorento 4-го поколения. На «Автоторе» выпускают кроссовер с бензиновыми моторами 2.5 и 3.5 л (180-249 л. с.), а также дизелем 2.2 (200 л. с.).

Когда менять

Рекомендуемый интервал замены масла в редукторе Kia Sorento составляет каждые 40 тыс. км. Сложные погодные явления, негативные дорожные факторы и агрессивный стиль вождения (частая езда по бездорожью, грязь и слякоть, резкие старты и торможения в светофорных пробках) негативно влияют на качество масла, которое в результате приходит в негодность раньше времени. В таких условиях понадобится преждевременная замена.

Какой объем масла

Первое поколение BL, 2002-2009

• Масло в редуктор переднего моста: объем – 1,3 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90 (цена)
• Масло в редуктор заднего моста: объем – 1.6 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90 (цена)

Второе поколение XM, 2009-2014

• Масло в редуктор переднего и заднего мостов: объем – 2 литра (всего); допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90 (цена), 80W-90 (цена), 90W-140

Третье поколение UM, 2014-2020

• Масло в редуктор (дифференциал) мостов: переднего – 1,3-1,5 л; заднего – 1,6-1,8 л; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90 (цена), 80W-90 (цена), 90W-140.

Какое масло заливать

В редуктор переднего и заднего мостов Kia Sorento заливают оригинальное масло Hyundai/Kia GL-5 SAE 85W-90 или 90W-140. Машинам последних лет выпуска рекомендуется полусинтетика или синтетика. Для зимнего использования больше подходит вязкость SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80 (цена), 80W-85, 80W-90 (цена) или 75W-90 (цена). Еще при выборе масла обращают внимание на актуальные допуски API-GL-4 или 5. Чем выше данный показатель, тем больше масляных присадок. В случае с Киа Соренто первых поколений для редуктора рекомендуется допуск API-GL-4, а для машин последних поколений можно выбирать допуск GL-5. Среди подходящих вариантов масел для редуктора автомобиля Киа Соренто можно выделить Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 (цена), 90 W-140 GL-5 или Ravenol TGO 75W-90 (цена), 90W-140 GL-5.

Источник

Масло передний редуктор kia sorento

Добрый день всем форумчанинам!
Подскажите пожалуйста какое масло нужно заливать в редуктор переднего моста?
Спасибо!

Silm &nbsp Сообщения: 2 Зарегистрирован: 04 фев 2010, 19:05 Откуда: Красногорск, МО Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Илья Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2002

Re: Какое масло залить в редуктор переднего моста?

Ежик с Байкала &nbsp Сообщения: 34 Зарегистрирован: 20 ноя 2009, 14:08 Откуда: Иркутск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Александр Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2003

Re: Какое масло залить в редуктор переднего моста?

Hrom &nbsp Модератор Сообщения: 9067 Зарегистрирован: 15 янв 2008, 13:30 Откуда: Москва Благодарил (а): 529 раз. Поблагодарили: 603 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento BL, 3.3 (247 л/с) TOD, AT Год выпуска: 2009 Доп. информация: The Last of the Mohicans

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Масло передний редуктор kia sorento

Разница в количестве масла касается только заднего дифа, т.к. если он у тебя с ЛСД, то кол-во указанное в мануале не входит и приходится приподнимать заднюю часть машинки. Там же (в ИЭ) написано и нарисовано — какое кол-во масла в мостах и прочих агрегатах трансмиссии (раздатка и коробка) считается нормой. Вот и все.

Balbes &nbsp Сообщения: 2346 Зарегистрирован: 06 июн 2006, 05:15 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 8 раз.

Но, цифры там написаны арабские, поэтому ищите самый последний пробег. А по-нормальному — замените сразу и не майтесь и все сомнения, когда и что там залито — сразу пропадут.

Balbes &nbsp Сообщения: 2346 Зарегистрирован: 06 июн 2006, 05:15 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 8 раз.

2Balbes
Понял Спасибо
А то мне показалось что надо как то в задний и передний мосты залить по 2 литра в каждый )))))
Теперь вопрос когда в следующий раз менять? а то в процессе замены сливли обсолютно чистое масло а предыдущий хозяим машинки меня масло 30 тыщ.назад
Кстати в задний мост с ЛСД я залил Castrol SAF-XJ (75W-140 GL-5). Продавцы сказали аж на 100 тыщ хватит
В передний залил Кастроловскую минералку, но тоже для дифференциала

Piranhas &nbsp Сообщения: 47 Зарегистрирован: 03 апр 2007, 21:19 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Дмитрий Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2010 Доп. информация: Chevrolet Tahoe 2008 г.в. чОрный

Balbes &nbsp Сообщения: 2346 Зарегистрирован: 06 июн 2006, 05:15 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 8 раз.

Re:

Balbes писал(а): По карте ТО через 40 тыков. Лично я меняю через 20 во всех агрегатах трансмиcсии, кроме МКПП.

Подверждаю, похоже в наших условиях надо масло в трансмиссии менять чаще.
Итак, в субботу, при пробеге 25,5 тыс. км. решил поменять масла в мостах и
в раздатке (ситема привода -TOD).
Задний мост
Отвинтил заливную пробку, ничего. Засунул мизинец по самое не балуйся,
насколько хватило фаланги. Сухо. Открутил сливную пробку, ё-моё!
Течет черная, как гудрон субстанция. Медленно течет, ну то есть очень!
В общем ждал минут 15-20, пока перестанет капать. В это время стал очищать
магнит сливной пробки. На ней толстый слой грязи, милиметра 4 (магнит еле
вытащился из сливного отверстия). Благо, анализ субстанции показал, что это
очень мелкая, как паста, грязь. Но поскольку налипла на магнит, значит
грязюка металлическая. Залил ENEOS GL5 75-90. Немного смутила вязкость.
Сливал то почти гудрон из заднего моста, а залил нормальное масло (по
ощущениям, гуще моторного раза в два-три)
Передний мост
Тут все получше. Масло мизинцем в самом конце нашел. При сливе лицезрел
более жидкую субстанцию, но все же более густое, нежели заливаемое масло.
Цвет абсолютно черный. На магнитной пробке также грязь.
Раздатка
Сняв противовес, открутил пробку, мизинец вовнутрь, опять нифига.
Стал сливать, масло чернее ночи, попахивает слегка горелым.
Открыл вот сегодня мануал, а там написано, что бессрочная заправка.
Я Вас умоляю, какая нахрен бессрочная?!
Кстати, судя по работам в ИЭ, контроль всех масел должен проходить каждое ТО.
Судя по пробкам, которые даже никто не отворачивал, никому, кроме нас владельцев,
это нафиг не нужно. Это к вопросу о сервисах. Ума не приложу, как же себя с
ними вести. Похоже, на следующем ТО буду напрашиваться не через стекло смотреть
на ход работ, а рядом с авто все операции наблюдать и по листочку зараннее
заготовленному проверять.

Так что Balbes прав. Масло надо обязательно менять почаще. Или, как минимум проверять,
на предмет чистоты, на предмет уровня. И если есть хоть тень сомнения, то менять.
Опять же, при стоимости трансмиссионного масла в 4-х литровой канистре — 600-700
рублей, нужно менять, не задумываясь.
Чисто субъективные ощущения:
Выбег увеличился.
Небольшие толчки при переключении пропали (АКПП 5ст.)
Теперь вот подумываю, надо пожалуй в АКПП менять то же маслице.

Re: Re:

Присоединяюсь. У меня в раздатке не хватало 0,5 л масла при норме 1,8 литра. Слитое масло было черное. Пробег — 15 тыков. До мостов пока не добрался, но планирую в ближайшее время.
В раздатку вливал Декстрон — 3. Шелловский. В принципе, можно и любой другой, но в шелловской бутылке имеется выдвижная трубка, которая позволяет заливать масло без снятия балансира. См. тему «Замена масла в раздатке»

Владимир Ростов &nbsp Сообщения: 8815 Зарегистрирован: 13 сен 2006, 15:07 Откуда: Ростов-на-Дону Благодарил (а): 105 раз. Поблагодарили: 925 раз. Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008

Re: Заменил масло в мостах

Приинмал участие в замене масла у знакомого (тоже сорента), правда без подъемника и только сзади, хехе.
В принципе реально, главное подстелить чего-нить и надеть чего не жалко. слилось около 2 (двух!) дитров черной ВОНЮЧЕЙ субстанции, впрочем, более-менее нормальной вязкости.
влезло около 1.5 литра новой. Машын после процедуры не полетел, но на душе у него стало спокойнее =) вот так вот.

Dredd &nbsp Сообщения: 201 Зарегистрирован: 02 авг 2007, 07:56 Откуда: Москва, Митино Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Какое масло лить в мосты?

подскажите, пожалйста, масло в мостах менять собрался. какое масло лит, сколько лить и в каком промежутке?

Источник