Машина на ключах, установили a93 2can+lin, все работает кроме обхода, при чем запись (14 раз кнопку заж вкл) проходит успешно, при запуске значок иммо не гаснет, стартер не крутит, если чип поднести к антенне все естественно работает. На сайт заявлено, версия 4.3.0 на кане, больше информации нет. Сталивался кто? Может надо copykey использовать?
Стартер необходимо подключать под капотом в монтажном блоке.
Пожалуйста, установите дополнительное реле в подкапотном блоке предохранителей:
напишу тут. Тоже жук. А93 2can+Lin. Обход по кану работает. НО. После автозапуска, когда вставляешь ключ в замок, после нажатия на педаль тормоза , когда сигналка отключается и машина начинает работать от ключа, загорается key на приборке. После перезаводки с ключа пропадает. Может не правильно обучился обход иммо? Или прошивка кривая? Или не правильное подключение?
Или не правильное подключение?
К установщикам ,проверить настройку доп канала ,который отвечает за индикатор key
точно. Там же розовый провод вешается на реле на разрыв этого индикатора.
так после автозапуска получается реле восстанавливает цепь и key загорается.
Да. Событие выключения канала делайте «ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ»
но ведь не должен ключик гореть. Я много жуков ставил. Ни где не горит. А на этой (ставил не я) горит, когда сигналка отключается и переходит на питание штатной сети.
Ваш Nissan Juke больше не заводится? Вы все проверили? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И у вас есть ощущение, что проблема связана с иммобилайзером? На самом деле это довольно правдоподобно, действительно, это под вопросом, если ваша машина больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Nissan Juke? Вы находитесь на хорошей статье, мы написали эту статью, чтобы помочь вам более четко увидеть и исправить ваши проблемы, связанные с этой частью. Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашем Nissan Juke, а затем рассмотрим различные способы его отключения.
Прежде чем описывать различные доступные вам альтернативы, вот краткое введение, чтобы продемонстрировать назначение и функции иммобилайзера в вашем Nissan Juke. Этот электронный элемент появился 30 лет назад и предназначен для предотвращения кражи вашего Nissan Juke. По факту, благодаря транспондеру и антенне (катушке), встроенной в ключ, и блоку управления иммобилизацией интегрированный в блок управления двигателем и приемную антенну на neiman, ваш Nissan Juke поедет каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, он проверяет, что код, выдаваемый вашим ключом действительно тот, который спрашивает ваш ящик для иммобилизации. Только в этот момент что это позволит вам включить вашу машину. Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) эта система будет работать.
Первый метод: ваш ключ больше не позволяет вашему Nissan Juke запускаться, вы хотите отключить иммобилайзер вашего Nissan Juke, но прежде всего вы должны попробовать этот метод, чтобы запустить его, и отнести его механику, чтобы убедиться, что вы не можете выполнить менее значительный процесс восстановления нормального запуска вашего автомобиля. Фактически, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Nissan Juke), но если у вас его нет у вас должна быть хотя бы «карта кодов», он содержит стартовый код. Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр, несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановка на полторы секунды для подтверждения цифры и возобновления, повторяйте процесс до тех пор, пока вы не введете полный код. Это должно позволить вашему Nissan Juke запуститься без снятия иммобилайзера.
Если, несмотря на замену аккумулятора, несколько попыток ввести код иммобилайзера на вашем Nissan Juke все равно не начнутся, скорее всего, проблема в вашем ключе. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти иммобилайзер от вашего Nissan Juke. Фактически, ваш транспондер должен быть ослаблен или упал с вашего ключа. Чтобы исправить эту проблему, единственное решение, пойти к ключевому специалисту (также доступно в Интернете) или, в вашем автосалоне кто может починить ваш ключ Nissan Juke. Определяется тем, к кому вы идете ремонт должен стоить вам около 100 евро, если у вас все еще есть дубликат или ваша «кодовая карта», и около 350 евро в автосалоне, если у вас нет поддержки. и вам нужен новый функциональный ключ, это избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Nissan Juke.
Хотя у вас может возникнуть соблазн обойти иммобилайзер вашего Nissan Juke, это не рекомендуется по многим причинам. Первый Ваш Nissan Juke будет гораздо более уязвим для попыток кражи. На самом деле, без коробки иммобилайзера, простого «провода» может быть достаточно, чтобы запустить его. В дополнение к этому, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если он обнаружит, что иммобилайзер на вашем Nissan Juke был снят, отключен или отключен. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые интернет-страницы все еще предоставляют эту технику, мы решили не раскрывать ее, потому что она может помочь людям с плохими намерениями.
Чтобы получить больше советов по Nissan Juke, взгляните на Nissan Juke категория.
Существует ли вариант установки сигнализации с дистанционным и автозапуском без использования одного из штатных ключей для обхода штатного иммобилайзера?
СКОКА СТОИТ УДОВОЛЬСТВИЕ?
madhun Сообщения: 164 Зарегистрирован: 19 ноя 2011, 14:00 Имя: Евгений Мой автомобиль: 4WD, SE+Sport, White Откуда: Томск Контактная информация:
Сообщение madhun » 07 дек 2011, 20:43
Игорь писал(а): Существует ли вариант установки сигнализации с дистанционным и автозапуском без использования одного из штатных ключей для обхода штатного иммобилайзера?
СКОКА СТОИТ УДОВОЛЬСТВИЕ?
Можно заказать копию чип-ключа для обходчика иммобилайзера у местного официального дилера Nissan. Для сравнения, в Томске узнавал — 7 тыс. руб., 2 недели ожидания. Вроде на форуме мелькало, что народные умельцы могут склонировать чип за 2 тыс. руб., но где таких искать — подсказать не могу.
Других вариантов нет — или потрошить один из комплектных ключей, или заказывать/мастерить копию чип-ключа.
zvoid Сообщения: 1950 Зарегистрирован: 26 окт 2011, 08:25 Мой автомобиль: Mazda CX-5 Откуда: Тверь
Сообщение zvoid » 07 дек 2011, 21:22
madhun Сообщения: 164 Зарегистрирован: 19 ноя 2011, 14:00 Имя: Евгений Мой автомобиль: 4WD, SE+Sport, White Откуда: Томск Контактная информация:
Сообщение madhun » 07 дек 2011, 21:35
Занятный девайс К сожалению, не сильно распространённый, а значит ставит его ограниченный круг сервисных центров. К примеру, в Томске всего два официальных СЦ, ставящих сигнализацию Pandora — оба о iDataLink не слышали — соответственно, за установку (даже если купишь и привезёшь) вряд ли возьмутся (ведь на всё надо давать гарантию).
Так что потрошение ключа или заказ копии чипа является стандартной общераспространённой практикой, имхо
zvoid Сообщения: 1950 Зарегистрирован: 26 окт 2011, 08:25 Мой автомобиль: Mazda CX-5 Откуда: Тверь
Сообщение zvoid » 07 дек 2011, 21:41
человек просил назвать варианты
остальное — нюансы, которые, думаю, он сам догадается выяснить
можно конечно еще намекнуть, что данное устройство ново, и возможно не лишено пока глюков — но тут нужно как то поизучать просторы интернетов на эту тему
Bordi Сообщения: 239 Зарегистрирован: 01 июл 2011, 15:21 Имя: Алексей Мой автомобиль: Juke LE 2WD CVT Откуда: Санкт — Петербург
Сообщение Bordi » 07 дек 2011, 21:44
Игорь Сообщения: 7 Зарегистрирован: 25 ноя 2011, 22:02 Имя: Buddy Мой автомобиль: Juke turbo+Honda HR-V
Сообщение Игорь » 07 дек 2011, 21:46
ugona.net Сообщения: 271 Зарегистрирован: 02 сен 2011, 11:19 Мой автомобиль: Ниссан Откуда: Москва Контактная информация:
Сообщение ugona.net » 11 дек 2011, 16:09
Игорь писал(а): Существует ли вариант установки сигнализации с дистанционным и автозапуском без использования одного из штатных ключей для обхода штатного иммобилайзера?
СКОКА СТОИТ УДОВОЛЬСТВИЕ?
Здравствуйте.
Да, существуют и есть свои нюансы не под каждый авто такой модуль есть в наличии у поставщиков.
Цена наКонтроллер IDataLink- 8000т.р с уст.
ugona.net Сообщения: 271 Зарегистрирован: 02 сен 2011, 11:19 Мой автомобиль: Ниссан Откуда: Москва Контактная информация:
Сообщение ugona.net » 11 дек 2011, 16:14
Здравствуйте.
Минусов особых нет..одни плюсы, ключ/чип не надо оставлять в обходчике штатного иммо, наверно это самый главный плюс.
Цитата:»
Блок iDatalink работает на автомобилях как с традиционным замком зажигания, так и с системами Smart key (PUSH-TO-START).
Обход иммобилайзера происходит по сигналам TXCT и CODE для автомобилей со стандартным замком зажигания, по CAN-шине или по сигналам BRX и BTX для автомобилей со Smart key (PUSH-TO-START). Сигналы BRX и BTX используются в моделях TOYOTA, LEXUS американского рынка для подключения опционального дистанционного запуска TOYOTA и могут отсутствовать на европейских аналогах.
Для автомобилей NISSAN INFINITI в зависимости от модели и года может различаться набор функций.
После подключения блок подготавливается к обучению (выбирается режим STANDARD MODE или DATA MODE, если ваша сигнализация его поддерживает).Обучение коду происходит путём включения зажигания или запуска авто.
iDatalink не является изделием одноразового применения и может быть повторно использован и переобучен на другом авто.»
ugona.net Сообщения: 271 Зарегистрирован: 02 сен 2011, 11:19 Мой автомобиль: Ниссан Откуда: Москва Контактная информация:
Adblock