Регулятор держит под контролем и ограничивает силу тока в границах 13,8 – 14,8 В, регулирует силу зарядного тока. Ограничитель защищает генератор от перегрузок, работая по аналогичному принципу с регулятором напряжения – включает в цепь обмотки дополнительное сопротивление при увеличении силы тока.
Реле зарядки работает совместно с генератором под капотом мотора с правой стороны.
В UAZ-е встречаются два вида стартеров — 42.3708 и 4211.3708–01. Сами они инсталлируются по левую сторону от мотора (по ходу движения автомобиля).
Стартеры оснащаются электрическим тяговым реле рычажным приводом с роликовой муфтой свободного хода. Реле блокировки размещено в мед салоне, и служит для предотвращения включения стартера при присоединенном источнике питания.
Провод от реле идет к центральному контакту вариатора (при 3-х катушках) либо к контакту подключения катушки (при 2-ух катушках). Это содействует усилению искры в период запуска двигателя.
Реле бензонасоса – это устройство, которое подает или прекращает электропитания на бензонасос. Оно управляет топливным насосом и выполняет ряд дополнительных функций в зависимости от марки автомобиля.
В автомобилях UAZ схема указателей поворота включает в себя рулевой переключатель, реле поворота, аварийную сигнализацию и шесть лампочек.
Эту систему защищают от перегрузок несколько предохранителей:
Поворотники без реле мигать не будут, поэтому его неисправность легко определить.
Располагается в монтажном блоке, с левой стороны, у ног водителя. В санитарных, грузопассажирских автомобилях типа UAZ реле поворотов устанавливается на перегородке, за водительским сиденьем.
В случае неисправности реле его необходимо снять, при этом не допускается применение металлических предметов.
В автомобилях UAZ схема указателей поворота включает в себя рулевой переключатель, реле поворота, аварийную сигнализацию и шесть лампочек.
Эту систему защищают от перегрузок несколько предохранителей:
Поворотники без реле мигать не будут, поэтому его неисправность легко определить.
Располагается в монтажном блоке, с левой стороны, у ног водителя. В санитарных, грузопассажирских автомобилях типа UAZ реле поворотов устанавливается на перегородке, за водительским сиденьем.
В случае неисправности реле его необходимо снять, при этом не допускается применение металлических предметов.
В автомобилях UAZ схема указателей поворота включает в себя рулевой переключатель, реле поворота, аварийную сигнализацию и шесть лампочек.
Эту систему защищают от перегрузок несколько предохранителей:
Поворотники без реле мигать не будут, поэтому его неисправность легко определить.
Располагается в монтажном блоке, с левой стороны, у ног водителя. В санитарных, грузопассажирских автомобилях типа UAZ реле поворотов устанавливается на перегородке, за водительским сиденьем.
В случае неисправности реле его необходимо снять, при этом не допускается применение металлических предметов.
Реле бензонасоса – это устройство, которое подает или прекращает электропитания на бензонасос. Оно управляет топливным насосом и выполняет ряд дополнительных функций в зависимости от марки автомобиля.
Предохранители в автомобиле марки UAZ Буханка располагается в специальном монтажном блоке, а он в свою очередь располагается в коробке воздушного притока с левой стороны транспортного средства. Монтажный блок включает в себя все важнейшие участки электронных цепей, при этом снабжая их нужными предохранителями и реле. Блок предохранителей автомобиля UAZ Буханка состоит из двух линеек с предохранителями и закрепляется вся эта конструкция при помощи гайки к корпусу транспортного средства. В случае если вы примите решение снять линейки предохранителей, то вам необходимо будет отключить аккумулятор.
К основным элементам электронной схемы относятся:
При какой-либо поломке электронного оборудования произойдет увеличение силы тока в узле, который отвечает за данный прибор, вследствие чего возникает короткое замыкание. Проволока, через которую проходит ток к предохранителю, перегорает и плавится, вследствие чего обрываются цепи, и отключается прибор, но при этом сохраняется его целостность. То есть благодаря предохранителям обеспечивается защита основных деталей от перегрева, в случае возникновения короткого замыкания.
В данном случае моторный отсек находится непосредственно в салоне транспорта в соответствии с конструкцией машины.
Сам доступ к электрической схеме и прочим механизмам и агрегатам производится именно из салона, в результате демонтажа крышки, которая:
Такому решению в свое время, в далеком 1964 году, способствовал серийный запуск производственной косильной лески на предприятии ЗМЗ. Несмотря на то, что многие отечественные автолюбители утверждают, что схема UAZ 390994 инжектор в моторном отсеке располагается в неудобном месте из-за отсутствия капота, это не так.
Десятки лет эксплуатации доказали, что отсутствие капота ни коим образом не влияет на диагностику и обслуживание авто.
F1 на 40 ампер, контакт I — Система питания антиблокировочной системы тормозов ABS.F2 на 25 ампер, контакт II — Система питания антиблокировочной системы тормозов ABS.
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы ABS, если она установлена на автомобиле.F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Переключатель указателя поворотов, аварийная сигнализация, штепсельная розетка.F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
Итак, какими же особенностями обладает схема электропроводки UAZ 452. На момент начала производства для инженеров и конструкторов предприятия наиболее сложным моментом был поиск самых качественных элементов и комплектующих.
В частности, речь ведется о деталях для системы освещения транспорта, а также зажигания, что особенно хорошо прослеживается по тому, как наполнена кабина авто:
Реле бензонасоса – это устройство, которое подает или прекращает электропитания на бензонасос. Оно управляет топливным насосом и выполняет ряд дополнительных функций в зависимости от марки автомобиля.
Начну все по порядку.До этого когда ездил с плавающей зарядкой замечал, что если выключить и включить массу зарядка какой то время стабилизировалась или если просто по дергать провод в выключателе тоже самое было.
Это позволило мне решить, что дело было в плохом контакте в выключателе массы. При первой же возможности он был демонтирован и разобран.
Внутри было видно, что контакты были обгорелыми, что, на мой взгляд, подтверждает мою теорию.
Убрал его, закрутил болт в перегородку, намотал на него длинный кусок минусового провода с АКБ и решил уже справился… А не тут то было…Стрелка зарядки опять пустилась в долгое плавание.
Тогда я решил, что наматывание провода не дает хороший контакт и решил прикрутить на гайку к кузову минусовой провод.
По тестил мильтиметром около замка и увидел, что перед замком падение уже до 12,8, а после замка уже 12,6 к реле приходит уже 12,5 соответственно.
Перебирать штатную проводку нет смысла, это долго и непонятно. Решил просто провести два новых провода, один от АКБ к замку, второй от замка до реле.
Где там замок и красные провода от него)
На этом мои муки с электричеством, думаю пока закончились) Теперь стрелка замерла и можно начинать оснащать машину, музыкой, регистратором и т.д.Дяде Мише огромное спасибо. Хорошо, что ещё остались люди, которые реально, что то знают и могут помочь, а не просто строят из себя умных и тянут из нас деньги. Телефон его могу дать в личке )))
P.s. пока возился с замком, в голову почему то залезла идея с кнопкой для стартера) пока обдумываю)
F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы ABS, если она установлена на автомобиле.F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Аварийная сигнализация, звуковой сигнал.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.
Блок предохранителей установлен в кабине, на надставке рейки панели передка под панелью приборов слева от водителя.
Кроме того, на санитарных автомобилях UAZ-396295, грузопассажирских автомобилях UAZ-396255 и микроавтобусах UAZ-220695 оснащенных антиблокировочной системой тормозов ABS, установлен дополнительный блок предохранителей системы ABS. Он расположен на перегородке за сиденьем водителя.
Adblock