Chery tiggo 4 вариатор срок

Вариаторы Chery CVT25, CVT28, CVT20, CVT19, CVT18: характеристики, ремонт и техническое обслуживание

В CVT 25 занял первое место среди автомобильных коробок передач по инновационности конструкции, диапазону передаточных отношений, массе, эксплуатационным характеристикам. Какие же особенности устройства вывели его на эту позицию? И что стоит знать автовладельцам про условия эксплуатации и ремонта этой трансмиссии?

Общий обзор вариаторов CVT25, CVT28, CVT20, CVT19, CVT18

Производство вариаторных коробок CVT 25 начато в 2018 году. Кроме этой базовой модели производитель выпускает ряд модификаций трансмиссии с индексами 18, 19, 20 и 28 в маркировке, отличающиеся размерами и рабочими параметрами.

Характеристики

Вариаторы CVT 25 рассчитаны на машины с передним приводом и обеспечивают регулировку передаточного отношения бесступенчато, с плавным изменением нагрузки.

Кроме стандартных опций, трансмиссия может работать в спортивном, экономичном и зимнем режимах, при переводе селектора в соответствующую позицию. Благодаря наличию передач с шестеренчатым зацеплением, можно перевести коробку на ручное управление, с возможностью самостоятельного переключения 9 скоростей.

Для модели характерно наличие следующих конструктивных особенностей:

Усовершенствованная конструкция лопастного маслонасоса со встроенным управляющим клапаном, обеспечивающим эффективность работы агрегата.

Доработанная модель блокирующей муфты гидротрансформатора, обеспечивающая проскальзывание на низкой скорости.

CVT 25 разработана для полного использования возможностей двигателя, при экономном расходе топлива.

Эффективность этого трансмиссионного механизма подтверждена многочисленными отзывами владельцев. Это объясняет популярность кроссовера Chery Tiggo 7 и других моделей данного китайского производителя, цена которых на российском рынке составляет от 1,2 млн. рублей и выше.

В нашем автосервисе мы проводим полную диагностику, калибровку, перепрограммирование и замену вариаторов от компании JATCO. Устранить неполадки любой сложности смогут мастера в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.

Технические параметры

Основные технические характеристики вариатора CVT 25 приведены в таблице.

Характеристики	Единица измерения	Значение
Ограничение по вращающему моменту мотора	Нм	250
Диапазоны передаточного отношения:	—
передним ходом	—	2,69 – 0,38
задним ходом	—	0,75
главной передачи	—	4,8 – 6,08
Масса	кг	84,5
Заправочный объем	л	7,3

Применение для автомобилей

Вариаторная коробка CVT 25 по эксплуатационным характеристикам сравнима с лучшими образцами, установленными на Mitsubishi, Subaru, Mazda, Ford, Audi и моделях других автомобильных брендов.

Эту трансмиссию до настоящего времени устанавливают на автомобилях Чери Тигго 3, 5, 7, Чери Арризо 5, Джили Вижн Х6.

Типичные проблемы и поломки CVT

Наиболее типичные проблемы и поломки вариатора сравнимы с неисправностями, характерными и для других моделей вариаторов. При агрессивной манере вождения, с резкими рывками и пробуксовками, возможен быстрый износ ремня и конусов шкивов, поскольку трансмиссия плохо переносит динамичные нагрузки, особенно знакопеременного характера.

А если момент окажется намного большим, чем способен передать ремень, гибкая связь может оборваться, с риском полного выхода из строя трансмиссионного механизма.

Для безаварийной эксплуатации коробки необходимо контролировать состояние ремня, приводных дисков и подшипников, с оперативной заменой изношенных элементов. При покупке запчастей важно учесть, что для вариатора CVT 25 подходит гибкая ременная связь с американского автомобиля Сатурн ION.

В зависимости от результатов ревизии, может потребоваться приобретение следующих деталей и узлов:

• ремень – от 25 000 руб.;
• маслонасос – от 18 000 руб.;
• набор обрезиненных поршней – от 6 000 руб.;
• набор подшипников – от 4 000 руб. и пр.

За восстановление поврежденных конусов придется заплатить от 7 500 руб.

Еще одна распространенная поломка – выход из строя степ-мотора.

Обслуживание и ремонт вариаторов Chery Tiggo

Обслуживание и ремонт вариатора лучше поручить специалистам специализированного сервисного центра. Это тем более актуально, что обычно речь идет о новых автомобилях, состоящих на гарантии.

При отсутствии необходимых знаний лучше не рисковать, а доверить работу мастерам СТО Jatco, выполняющим диагностику, разборку и ремонт, монтаж и контрольную проверку работы вариатора в сжатые сроки и гарантирующим качество. Обращайтесь в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.

Масляный сервис

Периодичность замены трансмиссионной жидкости – от 40 000 до 50 000 км, в зависимости от условий эксплуатации. В трансмиссию CVT 25 нужно заливать оригинальное масло, рекомендованное производителем и указанное в руководстве по эксплуатации.

Замена узла целиком

При выходе из строя критичных узлов, когда восстановление трансмиссионного механизма CVT 25 экономически нецелесообразно, возможна замена коробки в сборе. Если поломка произошла не по вине владельца, трансмиссию заменят бесплатно в рамках гарантийного обслуживания.

Надежность и удобство в работе вариатора CVT 25 объясняет популярность этой коробки. А если соблюдать правила эксплуатации, трансмиссия прослужит достаточно долго, обеспечив комфортное управление автомобилем.

А как считаете вы, в чем преимущество ремонта вариатора не в обычном гараже, а на СТО? Поделитесь своим мнением в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы полезная информация была доступна в любое время.

Источник

Вариатор Chery Tiggo 4 Pro: надежность и ресурс

С момента продаж рестайлинговой версии Chery Tiggo 4 прошел почти год. Российские автолюбители достаточно тепло встретили городской компактный кроссовер. По модели видно, что разработчики учитывают мнение пользователей. Если сердцем нового Chery Tiggo 4 Pro является прежний бензиновый турбомотор мощностью 147 лошадей, роботизированную трансмиссию заменили вариатором. Такое решение вызвало неоднозначную реакцию автолюбителей.

Поэтому сегодня мы подробно поговорит о вариаторе Chery Tiggo 4 Pro – разберем сильные и слабые стороны трансмиссии, оценим ресурс и послушаем объективные мнения владельцев кроссовера.

История трансмиссии или откуда растут ноги

Перед описанием трансмиссии необходимо упомянуть главные изменения рестайлинговой версии. В базовой комплектации кроссовер можно приобрести с классическим атмосферным двигателем на 113 лошадиных сил. Агрегат предлагается купить вместе с механической коробкой, которая достаточно хорошо зарекомендовала себя в российских условиях эксплуатации.

Вариаторы пришли на смену шестиступенчатым роботизированным коробкам от компании Getrag, по которым мало кто будет скучать. Слишком много водителей рассказывало о постоянных рывках в процессе движения и своенравном поведении кроссовера на дорогах.

Поскольку мы говорим о кроссовере бюджетного сегмента, китайский концерн не стал разрабатывать новый узел, а решил воспользоваться проверенными решениями. Так на Chery Tiggo 4 Pro стали устанавливать вариатор QR019CHA. Данная трансмиссия хорошо знакома фанатам китайского автомобильного концерна по моделям Chery Arrizo, Chery Cowin, а также предыдущим поколениям кроссоверов Tiggo.

Особенности конструкции

По своей конструкции трансмиссия нового Chery Tiggo 4 Pro представляет собой бесступенчатую коробку передач с электрогидравлическим управлением. Производство вариатора началось еще в далеком 2011 году. Причем первые три года вариатор обкатывали исключительно на внутреннем рынке, что позволяет надеяться на отсутствие детских болезней.

Вариатор выполнен по стандартной схеме, включающей в себя следующие конструктивные элементы:

• Гидротрансформатор;
• Клиноременную связь;
• Маслонасос;
• Гидроблок;
• Дифференциал.

Принцип работы вариатора основан на применении раздвижных конусных шкивов. За управление работой клапанов гидравлики отвечает электронный блок TCU, адаптируя работу трансмиссии под текущие условия эксплуатации.

Вариатор оснащался стальными ремнями от компании Bosch, рассчитанным на достаточно высокий крутящий момент – до 250 Н*м включительно. Необходимо отметить, что сейчас Bosch прекратили выпуск ремней необходимого типоразмера. Поэтому сейчас владельцам кроссоверов приходится довольствоваться аналогами от других производителей. От Bosch вариатору досталось четыре соленоида, которые устанавливаются на гидроблоки.

Преимущества и недостатки

Большинство владельцев кроссовера считают замену роботизированной коробки на вариатор удачным решением. Постараемся выделить главные преимущества новой трансмиссии:

• Комфортное управление;
• Динамические характеристики;
• Надежная конструкция;
• Продолжительный ресурс;
• Отличная ремонтопригодность.

Скептически настроенные владельцы китайских кроссоверов отмечают, что надежная конструкция – понятие относительное. С первыми проблемами можно столкнуться уже на пробеге в 100000 километров – еще на стадии гарантийного обслуживания. При этом стоимость запасных частей точно не обрадует владельца.

Рекомендации по эксплуатации и срок службы

Вариатор разрабатывался десять лет назад, поэтому некоторые решения и рекомендации производителя могут вызвать удивление. В первую очередь это относится к маслу ATF SP III, которое советует использовать при обслуживании. Сейчас для вариаторов выпускается специальное масло с индексом CVTF. Примечательно, что в более современные модели вариаторов (Chery CVT25 и CVT18) уже рекомендуется использовать правильную смазку.

К спорным решениям разработчиков можно отнести отсутствие поддона. Для замены внутреннего фильтра придется снимать и разбирать коробку. Опытные пользователи рекомендуют менять фильтр каждые 20000 километров – в два раза чаще, чем предусмотрено регламентом. Другие водители уверены, что сокращать интервал замены не имеет смысла и рекомендуют дополнительную установку фильтра тонкой очистки.

При спокойной манере передвижения и своевременному посещению станции техобслуживания, вариатор спокойно работает около 150000 километров пробега. К наиболее распространенным неисправностям трансмиссии Chery Tiggo 4 Pro следует отнести:

1. Разрушение шариков направляющих конуса.
2. Механические повреждения конусов.
3. Растяжение приводного ремня.
4. Повышенный шум подшипников.
5. Ускоренный износ фрикционов

Заключение

Специалисты по ремонту вариаторов настоятельно рекомендуют записываться на диагностику и вызывать эвакуатор при первых симптомах неисправности. Это поможет избежать серьезных неприятностей и существенно сократить стоимость ремонта. Главными признаками проблем являются пробуксовки на холодном и прогретом вариаторе, а также появление посторонних шумов во время работы.

Что касается рекомендаций по эксплуатации трансмиссии, то они не отличаются от советов по обращению с другими вариаторами: спокойный стиль езды, отсутствие перегрузов, своевременное техническое обслуживание и регулярная чистка радиаторов.

Источник