Bmw x5 e53 заниженный

Уменьшить клиренс на Х5 е53 3.0

Как уменьшить клиренс на Х5 е53 3.0, посадка чуть высокая надо посадить кто знаю как это сделать (не пневмо конечно)?

x6rider Новичок Сообщения: 18 Зарегистрирован: 02 мар 2012 14:48 Автомобиль: x5 e53

Re: Уменьшить клиренс на Х5 е53 3.0

Rama » 12 мар 2012 16:41

Re: Уменьшить клиренс на Х5 е53 3.0

x6rider » 12 мар 2012 17:22

x6rider Новичок Сообщения: 18 Зарегистрирован: 02 мар 2012 14:48 Автомобиль: x5 e53

Re: Уменьшить клиренс на Х5 е53 3.0

avtosellerbk » 10 апр 2012 20:29

пролететься по паре ям хорошенько, так чтобы стойки отбило наглухо))) сама упадет)
ПЫСЫ: занижение х5 — зло)

avtosellerbk Завсегдатай Сообщения: 249 Зарегистрирован: 29 сен 2011 01:51 Автомобиль: x5

Re: Уменьшить клиренс на Х5 е53 3.0

klim89 » 07 май 2012 17:24

Всем привет!у меня икс 2001 4.4. с зади пневмо. поставил калеса R20,все супер,но больно высоко стоит,хотелось бы чтоб был пониже икс. если можно сделать ниже,ПОДСКАЖИТЕ. за ранее спасибо.

klim89 Бываю здесь Сообщения: 67 Зарегистрирован: 10 янв 2012 01:14 Автомобиль: BMW X5

Re: Уменьшить клиренс на Х5 е53 3.0

Adrenalyne » 30 май 2012 09:04

Если авто с полной пневмой — можно занизить изменив точку 0 датчиков уровня авто (у себя так зад опускал ради смеха). Если обычная подвеска — пружины и стойки под замену и на развал. Видел три типа для E53 — 35, 50 и 70 мм. Только вот зачем это все. Хотя если ставить W12, ручку и каркас — получится третий в мире Le mans

Adrenalyne Бываю здесь Сообщения: 27 Зарегистрирован: 28 ноя 2011 17:21 Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: BMW X5 (E53) 4.6is Клубная карта №: 000088

Источник

Занижение + передний бампер 4.8is BMW X5 (E53)

За последние 1.5 месяца мой Ха5 притерпел значительные изменения эксерьера – теперь мы низкие и щеголяем полным обвесом по кругу от версии 4.8is – наконец и передний бампер занял свое законное место!

В начале мая вместе с felyx686 поехали к нему в гараж и поменяли мои передние пружины на Эйбахи -30мм (их номер E10-20-009-03-20), в результате морда упала, но не сильно…

Вечером того же дня я встретился с одним хорошим человеком, который при помощи мегасканера BMW опустил мне заднюю пневмоподвеску таким образом, чтобы порог был горизонтален полу (кто не в курсе, изначально у всех Ха5 зад выше морды).

Совсем кардинально занижаться не стал, стремился к уровню подвески как на 4.8 в режиме спорт, чего и добился в итоге.

Получилось загляденье, низкий Ха5 радует глаз, да и крены уменьшились, в общем я рад безумно!

Теперь про бампер…история его создания долгая, но интересная!
Как только купил икса, я начал искать варианты покупки бампера от 4.8, рассматривал и юбку…но от нее решено было отказаться ввиду ее полной колхозности и несоответствию оригиналу внешне…ну а на бампера ценник был мама не горюй!

В итоге на Бмв клубе я купил нижнюю часть бампера от 4.8, которую мой мастер Дима виртуозно воссоединил с верхней частью моего родного бампера (низ и верх крепятся изнутри к усилителю и спаяны с ним). Правда делал он это неделю, все это время пришлось гонять без бампера как на корче!)

Как итог, теперь у меня низкий икс с оригинальным обвесом по кругу, который радует глаз мне и окружающим!

теперь даже ТТ не намного ниже Ха5!)))

Всем спасибо за внимание! Еще увидимся!)

Источник

Занижение + передний бампер 4.8is BMW X5 (E53)

За последние 1.5 месяца мой Ха5 притерпел значительные изменения эксерьера – теперь мы низкие и щеголяем полным обвесом по кругу от версии 4.8is – наконец и передний бампер занял свое законное место!

В начале мая вместе с felyx686 поехали к нему в гараж и поменяли мои передние пружины на Эйбахи -30мм (их номер E10-20-009-03-20), в результате морда упала, но не сильно…

Вечером того же дня я встретился с одним хорошим человеком, который при помощи мегасканера BMW опустил мне заднюю пневмоподвеску таким образом, чтобы порог был горизонтален полу (кто не в курсе, изначально у всех Ха5 зад выше морды).

Совсем кардинально занижаться не стал, стремился к уровню подвески как на 4.8 в режиме спорт, чего и добился в итоге.

Получилось загляденье, низкий Ха5 радует глаз, да и крены уменьшились, в общем я рад безумно!

Теперь про бампер…история его создания долгая, но интересная!
Как только купил икса, я начал искать варианты покупки бампера от 4.8, рассматривал и юбку…но от нее решено было отказаться ввиду ее полной колхозности и несоответствию оригиналу внешне…ну а на бампера ценник был мама не горюй!

В итоге на Бмв клубе я купил нижнюю часть бампера от 4.8, которую мой мастер Дима виртуозно воссоединил с верхней частью моего родного бампера (низ и верх крепятся изнутри к усилителю и спаяны с ним). Правда делал он это неделю, все это время пришлось гонять без бампера как на корче!)

Как итог, теперь у меня низкий икс с оригинальным обвесом по кругу, который радует глаз мне и окружающим!

теперь даже ТТ не намного ниже Ха5!)))

Всем спасибо за внимание! Еще увидимся!)

Источник

BMW X5 E53 4.4i, 4.6is, 3.0d пружины с занижением 30 mm / — MTS Technik MTSXBM067

Ни для кого не секрет, что любой автомобиль и его части, например подвеска — это массовый продукт, созданный для того, чтобы удовлетворить потребности 80% процентов потребителей. Кому-то этого функционала будет достаточно, а есть те хотел бы получить от машины больше. Если вы хотите сделать ваш БМВ X5 / E53 E53 2000 — 02/07 года выпуска осщаненный двигателем: 1.2VTi (110HP), 1.4VTi, 1.6VTi, 1.4HDiF, 1.6HDiF более четким и острым в управлении, прибавить драйва в ежедневных поездках, но при этом не хотите тратить много денег, есть решение. Покупка комплекта пружин MTS Technik MTSXBM067 с занижением -30 mm перед и — зад — первая ступень тюнинга подвески. Установка укороченных пружин сделает силуэт вашего автомобиля более приземленным, более широким и более спортивным. Более низкий центр тяжести в сравнении со стоковой подвеской улучшит отклик на руль, уменьшит крены при прохождении поворотов. Пружины с занижением до -40мм производитель допускает к установке на стандартные заводские амортизаторы. В случае если машина оснащена ППД для получения максимально правильной кинематики работы амортизаторов может потребоваться их замена на стандартные или короткоходные. Пружины MTS Technik изготовлены в Европе из качественной хром-кремниевой стали с порошковой окраской в красный «спортивный цвет». Гарантия производителя на пружины 2 года без ограничения пробега.

Если вы хотите больше узнать про возможные способы занижения вашего автомобиля, можно ли пилить пружины болгаркой, что такое винтовая подвеска и какие они бывают — посмотрите видео ролик, в нем я рассказал как правильно занизить автомобиль, все максимально простым языком, без сложных формулировок.

Интернет магазин тюнинга для автомобилей готов вам предложить большой ассортимент запчастей для модернизации и тюнинга подвески вашего железного друга. Если у вас преимущественно городская эксплуатация подберем пружины или комплект короткоходной подвески, если спорт, stance проект, а может быть вы просто хотите рулежку как у картинга – тогда стоит смотреть в сторону винтовой подвески. Они тоже есть на любой бюджет от недорогих типа TA-Technix и Jom, среднеценовых V-maxx, Jom Extreme, фултапов BC Racing, KT Racing до профессиональных KW и т.д

Обзоры, характеристики, сравнения и инструкции по установке заниженных пружин, комплектов подвесок, койловеров вы можете без труда найти

Комплект спортивных пружин подвески BMW X5 E53 кузов E53 год выпуска 2000 — 02/07 двигатели 4.4i, 4.6is, 3.0d с занижением 30 mm/ —

Производитель — MTS Technix — Польша

Занижение передняя ось: -30 mm

В комплекте только передние пружины

Величина опускания указанная в этом каталоге будет меньше в случае стандартной спортивной подвески или опускания стоковой

Ни для кого не секрет, что любой автомобиль и его части, например подвеска — это массовый продукт, созданный для того, чтобы удовлетворить потребности 80% процентов потребителей. Кому-то этого функционала будет достаточно, а есть те хотел бы получить от машины больше. Если вы хотите сделать ваш БМВ X5 / E53 E53 2000 — 02/07 года выпуска осщаненный двигателем: 1.2VTi (110HP), 1.4VTi, 1.6VTi, 1.4HDiF, 1.6HDiF более четким и острым в управлении, прибавить драйва в ежедневных поездках, но при этом не хотите тратить много денег, есть решение. Покупка комплекта пружин MTS Technik MTSXBM067 с занижением -30 mm перед и — зад — первая ступень тюнинга подвески. Установка укороченных пружин сделает силуэт вашего автомобиля более приземленным, более широким и более спортивным. Более низкий центр тяжести в сравнении со стоковой подвеской улучшит отклик на руль, уменьшит крены при прохождении поворотов. Пружины с занижением до -40мм производитель допускает к установке на стандартные заводские амортизаторы. В случае если машина оснащена ППД для получения максимально правильной кинематики работы амортизаторов может потребоваться их замена на стандартные или короткоходные. Пружины MTS Technik изготовлены в Европе из качественной хром-кремниевой стали с порошковой окраской в красный «спортивный цвет». Гарантия производителя на пружины 2 года без ограничения пробега.

Если вы хотите больше узнать про возможные способы занижения вашего автомобиля, можно ли пилить пружины болгаркой, что такое винтовая подвеска и какие они бывают — посмотрите видео ролик, в нем я рассказал как правильно занизить автомобиль, все максимально простым языком, без сложных формулировок.

Интернет магазин тюнинга для автомобилей готов вам предложить большой ассортимент запчастей для модернизации и тюнинга подвески вашего железного друга. Если у вас преимущественно городская эксплуатация подберем пружины или комплект короткоходной подвески, если спорт, stance проект, а может быть вы просто хотите рулежку как у картинга – тогда стоит смотреть в сторону винтовой подвески. Они тоже есть на любой бюджет от недорогих типа TA-Technix и Jom, среднеценовых V-maxx, Jom Extreme, фултапов BC Racing, KT Racing до профессиональных KW и т.д

Обзоры, характеристики, сравнения и инструкции по установке заниженных пружин, комплектов подвесок, койловеров вы можете без труда найти

• Год выпуска 2000
• Занижение перед 30 mm
• Занижение зад —
• Производитель MTS Technik
• Артикул производителя MTSXBM067
• Страна бренда Польша
• Гарантия производителя 1 (один) календарный месяц или 10 тыс. пробега, что наступит раньше, с момента продажи.
• Марка BMW
• Модель X5 E53
• Мотор 4.4i. 4.6is. 3.0d

Источник

Пружины с занижением -30мм/-30мм BMW X5 E53 TA-TECHNIX EVOBM150F

Пружины с занижением ТА Техникс применяются для улучшения управления BMW X5 E53 при активном вождении, а так же с целью повысить безопасность на дороге. Заниженные пружины дают уменьшение кренов в поворотах, а так же проседаний машины при наборе скорости и торможении. Это достигается при помощи занижения центра масс, говоря простым языком изменением высоты автомобиля (клиренса). Пружины от -10мм до -40мм производитель допускает к установке на заводские амортизаторы.

Характеристики

• Год выпуска 05.00 — 09.06
• Занижение перед -30мм
• Занижение зад -30мм
• Производитель TA Technix
• Страна бренда Германия
• Артикул # EVOBM150F
• Марка BMW
• Модель X5
• Тип E53
• Двигатель 4.4i + 3.0D

Интересует бесплатная
консультация? Если вы не нашли на сайте то, чего искали, или-же у вас есть вопросы по какому-либо товару,
вы можете обратиться к нашим специалистам и получить ответы на все интересующие вас вопросы Задать вопрос

Наши контакты

• +7(981)918-81-70 Заказать звонокНаписать нам
• zakaz@technix-russia.ru
• г. Санкт-Петербург, ул. Сикейроса 14

© Technix-russia.ru 2012-2020. Все права защищены. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер и не является публичной офертой (определяемой положениями Ст.437 ГК РФ)

• 0
• 

0

0

Источник